2025年第11周国际干散货运输市场评述
- 2025-3-17 13:53:14
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在全球贸易紧张局势显著升级之际，唐纳德·特朗普总统对所有美国进口钢铁和铝征收25%的关税，引发了主要贸易伙伴迅速而实质性的报复。欧盟已经对价值高达260亿欧元（284亿美元）的美国进口产品采取了“相应的反制措施”，而加拿大则宣布对包括金属、电脑和运动器材在内的约300亿加元（208亿美元）的美国产品征收25%的报复性关税。特朗普威胁要进一步升级，并暗示最早在4月份可能对汽车、半导体、药品、木材和农产品征收额外关税。这场贸易对抗发生在特朗普第二任期的第七周，尽管主要行业利益相关者警告说，这些措施可能危及数万个工作岗位，但仍造成了市场波动和经济不确定性。其影响不仅限于直接关税，加拿大央行降息以应对经济动荡，美国商务部长霍华德·卢特尼克（Howard lutnick）表示，保护措施也将扩大到铜。虽然欧盟的反制措施针对的是美国出口产品中相对较小的一部分，但某些特定行业，如酒类行业，已经警告称，这可能带来毁灭性的后果。国际社会的反应各不相同，中国承诺维护自己的利益，日本则对此事对双边经济关系的影响表示担忧。英国和澳大利亚等美国的亲密盟友批评了全面关税，但排除了立即采取报复措施的可能性，而美国的第二大钢铁供应国巴西表示，它不会立即采取报复行动。尽管紧张局势不断升级，但欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩表示，欧盟将恢复与美国官员的谈判，在日益加剧的贸易冲突中为潜在的谈判留下一些空间。
干散货
波罗的海交易所的干散货指数周三创下15周新高，攀升至1559点，并在周五收盘时进一步攀升至1669点。这是自11月26日以来的最高水平，因为所有类型的船只运价都有所上升。在该指数中，海岬型指数表现尤为强劲，上涨至2857点。巴拿马型指数也表现良好，达到两周高点，收于1365点。日租金升至10421美元，创下两周来的最高水平。超灵便型指数也有所贡献，收于930点。
海岬型：(Capesize:)
在大西洋，由于船东的抵制，贸易仍然有些低迷。然而，随着运往中国港口的货物涌入，市场保持稳定，船舶供应趋于平衡。F/H至欧洲/中国的运价收于40800美元/天左右。在太平洋，货物过剩和船舶供应紧张推高了运价。
巴拿马型/卡姆萨尔型：(Panamax / Kamsarmax:)
尽管船东采取观望态度，但随着太平洋北海岸的货物进入市场，运价继续上升。太平洋往返价收于11,400美元/天左右。在大西洋，无论是T/A航线还是F /H航线，船东都在货运谈判中占据上风。4月初从南美出发的需求增加，支撑了价格。
大灵便型/超灵便型：（Supramax / Ultramax:）
由于美国湾继续经历货运量增加以及持续的船舶供应短缺，大西洋保持了乐观的前景。T/A（去往大西洋）航线价本周收高，为13,500美元/天左右。在太平洋，随着太平洋北海岸需求的增长和船舶供应的紧张，运价保持攀升。
灵便型散货船（Handysize:）
本周大西洋市场表现积极，在美国征收关税之前进行了订船。T/A(去往大西洋)航线价在周末收盘时约为6600美元/天。在船舶供应紧张的情况下，太平洋航运的货运需求也有所增加。太平洋内航价本周收于8600美元/天左右
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波罗的海交易所干散货指数 | |||||
|
|
目前 |
上周 |
上年 |
周同比 |
年同比 |
|
BDI |
1,669 |
1,400 |
2,374 |
+19.21% |
-29.70% |
|
BCI |
2,857 |
2,422 |
4,019 |
+17.96% |
-28.91% |
|
BPI |
1,365 |
995 |
2,234 |
+37.19% |
-38.90% |
|
BSI |
930 |
864 |
1,326 |
+7.64% |
-29.86% |
|
BHSI |
572 |
556 |
781 |
+2.88% |
-26.76% |
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