2025年第3周国际拆船市场评述
- 2025-1-21 13:15:45
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alang, india 印度
印度的船舶回收市场持续低迷。尽管该国整体经济具有弹性，预计2025年将增长6.6%，但回收业务仍然低迷，钢板价格稳定在39,500卢比。市场前景显示出改善的潜力，特别是征收25%的钢铁进口关税可能会使国内钢铁价格上涨4-6%。市场活动依然低迷。更广泛的钢铁市场动态，包括来自中国出口和全球需求疲软，使这种情况进一步复杂化，这些因素继续影响回收行业的定价和交易活动水平。回收商现在正期待着2月初的潜在改善和即将公布的预算，以寻找市场复苏的迹象。
chattogram, bangladesh 吉大港，孟加拉
孟加拉国的船舶回收市场正经历一段低迷时期，其特点是炼钢价格在上周短暂上涨后出现下跌。钢板价格下跌2000塔卡至7.2万塔卡。由于严格的监管和美元短缺阻碍了审批程序，限制了回收商的购买能力，信用证问题加剧市场的疲软。对船舶回收的挑战性环境是在更广泛的经济逆风的背景下发送的，世界银行预测孟加拉国25财年的增长将放缓至4.1%，这是自疫情以来最弱的表现。虽然政府正在采取措施，通过引入《银行监管法》（bank regulation act）来加强金融监管，该法案将赋予孟加拉国银行在银行业务方面更大的权力，但回收行业的近期前景仍不明朗。船舶回收商指出，虽然由于供应短缺可能会出现暂时的价格上涨，但可持续的复苏将需要更强劲的需求和财务状况的改善
gaddani, pakistan 巴基斯坦
巴基斯坦的船舶回收行业继续面临严峻挑战，由于信用证限制和广泛的经济困难，gaddani的回收市场在过去四个月几乎处于停滞状态。尽管钢板价格保持在相对稳定的18.2万卢比，但市场仍然低迷。然而，随着最近的事态发展，包括世界银行在10年内提供200亿美元的重要融资协议，前景仍有一线希望。这些金融安排可能有助于稳定巴基斯坦的外汇储备，并最终缓解削弱回收行业的信用证限制。
aliaga, turkey 土耳其
由于全球钢铁市场基本面依然疲弱，土耳其废钢市场继续面临下行压力，近期的交易反映了这一趋势。尽管废钢需求持续存在，但土耳其钢厂积极抵制供应商提出的更高报价，理由是钢铁销售疲软、钢坯价格下跌以及运费下降。回收市场仍然停滞不前，没有太多的交易活动报告。
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