2025年第6周国际干散货运输市场评述
- 2025-2-11 12:29:42
- 来自：网络
- 已阅读2317
- 参与评论
- 发表评论
随着特朗普总统最近对中国采取的关税措施标志着贸易动态的潜在转变，全球航运市场本周处于复杂发展状态中。这一发展对航运业具有特别重要的意义，因为贸易政策实施而不仅仅是口头上的，第一个具体证据已经出现，迫使市场参与者重新评估他们在各个领域的立场。这种影响在消费品运输方面尤为明显，目前的环境与2018-2019年期间明显不同，托运人将成本转嫁给供应链的意愿越来越高。贸易紧张局势正在整个航运业产生连锁反应，关键贸易航线上出现了压力点。在亚洲，中国继续承受着通货紧缩的压力，出额外刺激措施的潜力可能会影响需求模式。与此同时，韩国、印尼和日本等其他亚洲市场正面临不同程度的通胀压力，这可能会影响地区贸易流量和船只部署策略。尽管集装箱航运业面临消费品关税的直接挑战，但散货船正在密切关注大宗商品贸易流的潜在变化，尤其是在中国可能调整其进口战略的情况下。油轮市场对这些发展仍然特别敏感，因为贸易模式的变化可能会显著影响货运量。市场参与者正在密切关注潜在的报复措施可能如何影响现有的贸易路线和船只部署策略。展望未来，市场参与者正在努力应对美国关税的范围和时机、潜在的报复措施，以及它们对全球贸易流动的综合影响。欧洲央行最近对贸易摩擦的警告使通胀前景变得模糊，加上欧元区通胀意外加速，表明航运成本和运价可能面临上行压力。然而，中国持续的通货紧缩环境，特别是在出口领域，可能会对这些压力起到一定平衡作用。
干散货
波罗的海交易所（Baltic Exchange）干散货运价指数（dry bulk index）本周继续走高，因为市场已经度过了中国春节假期。该指数攀升至815点，巴拿马型船板块表现强劲。这一积极的势头与市场日益增长的乐观情绪相一致，反映在期货曲线最近的上涨中，尽管运价水平仍然温和。行业观察人士预计，受中国钢厂可能增加的库存活动和铁矿石价格稳定在每吨100美元以上的支撑，2月份将出现非典型的复苏。巴拿马型船板块成为本周表现突出的板块，其指数达到1035点。巴拿马型船的平均日租金也增加到8895美元。该板块表现强劲，再加上超灵便型船指数上涨至677点，表明市场可能正在全面复苏，尽管历史季节性模式显示2月份是一年中最疲弱的月份之一。然而，海岬型板块在整体积极趋势下表现出一些疲软，该指数收于840点。受中美贸易紧张局势下铁矿石期货下跌的影响，日均收益也有所下降。
海岬型：(Capesize:)
随着市场参与者结束现货交易，太平洋市场的活动已经降温，导致订船活动和运费增长放缓。在强劲的区域货运量的支撑下，市场保持稳定。太平洋航线收盘时的租金约为6500美元。与此同时，由于船东对下跌趋势的抵制越来越大，巴西市场的订船租金较之前有所上升。由于可用的即期运力日益增加，市场的上涨潜力仍然受到限制。
巴拿马型/卡姆萨尔型：(Panamax / Kamsarmax:)
受北美煤炭运输量增加的提振，大西洋市场保持了乐观的前景。在太平洋，市场继续走强，主要是受东澳大利亚向印度出口煤炭的强劲推动。大西洋市场的溢出效应进一步增强了这一积极势头，这有助于提振船东的信心，并维持整体前景。
大灵便型/超灵便型：（Supramax / Ultramax:）
在主要粮食运输路线供需基本面的改善推动下，大西洋保持了上升趋势。T/A（去往大西洋方向）航线价收盘时攀升至每天12900美元。太平洋地区也出现了类似的趋势，印尼强劲的煤炭需求正在引领市场增长，导致订船运价持续上调。
灵便型散货船（Handysize:）
欧洲大陆和地中海市场显示出令人鼓舞的迹象，运价逐渐上升。F/H航线的租金提高到每天5900美元。尽管有积极的迹象，但美国湾市场仍然面临压力，开往中美洲西海岸的船只的租金降至10,250美元。另一方面，亚洲市场依然坚挺，太平洋内航价收于每天5400美元，尤为突出。
|
波罗的海交易所干散货指数 | |||||
|
|
目前 |
上周 |
上年 |
周同比 |
年同比 |
|
BDI |
815 |
735 |
1,545 |
+10.88% |
-47.25% |
|
BCI |
840 |
874 |
2,381 |
-3.89% |
-64.72% |
|
BPI |
1,035 |
800 |
1,509 |
+29.38% |
-31.41% |
|
BSI |
677 |
603 |
1,053 |
+12.27% |
-35.71% |
|
BHSI |
398 |
377 |
568 |
+5.57% |
-29.93% |
我要评论：
网名:
邮箱:
网友评论仅供其表达个人看法，并不表明航运在线同意其观点或证实其描述。
