2023年第40周国际干散货运输市场评述
- 2023-10-11 14:00:30
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随着我们进入2023年最后一个季度，一些重大发展正在展开，有可能重塑全球经济。从美国开始，那里的情况给市场情绪蒙上了阴影，因为即将到来的经济衰退的可能性似乎越来越大。虽然在最后一刻达成的防止政府关门的协议暂时避免了迫在眉睫的风险，但许多其他因素正在逼近，成为近期的担忧。与此同时，正在进行的乌克兰-俄罗斯冲突仍处于停滞状态，没有明显的进展迹象。此外，中国的经济挑战也加剧了全球的不确定性。
世界银行下调了对中国明年经济增长的预测，并警告称，由于美国的保护主义和不断上升的债务水平拖累了经济，东亚发展中经济体将以50年来最低的速度增长。这些因素共同创造了一个不确定性和谨慎的环境，航运市场也不能幸免，这促使人们仔细分析它们对航运市场的潜在影响。与此同时，从好的方面来看，新加坡连续第十年在iscdi报告中占据榜首。该报告由中国官方通讯社新华社和全球海事数据提供商波罗的海交易所合作撰写，将新加坡列为世界领先的海事中心，其次是伦敦和上海。新加坡获得了95.32分(满分为100分)，强调了其战略位置、国际视野和完善的专业全球海事服务和治理生态系统。海事支持服务业巨头伦敦以83.35分位居第二，而有影响力的港口城市上海以81.58分位居第三。
干散货
国际货币基金组织预测中国2023年和2024年的gdp增长率分别为5.2%和4.5%，超过了政府设定的2023年5%的目标。然而，自6月以来，中国的经济状况不断恶化，引发了人们的担忧。包括巴克莱银行(barclays)在内的一些银行预计，房地产危机、青年失业率高企、通货紧缩和消费支出低迷等因素将带来挑战，因此将预测值下调至政府目标以下。为了支持经济，中国政府出台了一些措施，并进一步降低了利率。然而，这些刺激措施在阻止经济放缓方面的有效性仍存在不确定性。在不太乐观的情况下，如果政府刺激措施被证明无效，2023年干散货需求的预测增长率将比基本情况低0.5%，2024年将比基本情况低1%。更积极的需求情况取决于中国的大规模经济刺激，但鉴于中国的高债务水平，这种情况被认为不太可能出现。尽管中国今年的钢铁产量增长了3.5%，但疲软的国内需求可能会持续下去，尤其是如果建筑活动继续下滑的话。本周，受海岬型船舶需求强劲的推动，bdi指数创下11个月新高。海岬型型指数达到2022年6月20日以来的最高水平，上涨6.5%至2982点。相比之下，巴拿马型运价指数连续第六个交易日下跌，下跌2%至1,592点，原因是谨慎的市场环境和巴西的港口拥堵。
海岬型：(capesize:)
在两个海域，船舶供应都有所收紧，导致了前一天ffa上涨后继续保持积极气氛。太平洋市场的主要货主对现货船的需求正在上升。太平洋往返价攀升至每天24,150美元。然而，在巴西，铁矿石进口的减少导致市场低迷，价格与前几天相似。运价总体上仍然很高，巴西往返价收盘于每日1.97万美元。
巴拿马型/卡姆萨尔型：(panamax / kamsarmax:)
在北大西洋，供应变化有限，市场参与者正专注于收集投标，以探索未来的方向。在南美洲，轻微的供应主导结构仍然存在，导致运价下降。在太平洋，从东亚进口的煤炭略有增加;然而，由于中国假期，对印尼煤炭的需求大幅下降，导致运价明显下降。太平洋往返价在本周收盘时跌至12350美元/天。
大灵便型/超灵便型：（supramax / ultramax:）
在大西洋，由于黑海/地中海的需求持续疲软，以及最近的中秋节假期期间美国湾船只的供应增加，导致了明显的下降。电汇费率的折扣降至每天1.46万美元。在太平洋地区，由于中国假期后前往中国的船舶需求低迷，以及由于对强有力承诺的限制，交易活动有限，货运量有所下降。
灵便型散货船（handysize:）
周中，太平洋市场由于假期的原因发生变化，导致运价在原本低迷的市场中下跌。太平洋内航价降至每天8450美元。同样，在大西洋，特别是美国湾和美国东海岸在收盘时也经历了降温。平均价在每天10 200美元上下波动。
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散货船12个月期租平均水平（美元/天） | ||||||
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|
载重吨 |
目前 |
上周 |
上年 |
周同比 |
年同比 |
|
cape |
180,000 |
15,000 |
17,000 |
15,000 |
-11.76% |
0 |
|
panama |
75,000 |
12,600 |
12,600 |
15,825 |
0 |
-20.38% |
|
supramax |
58,000 |
11,750 |
11,500 |
15,250 |
+2.17% |
-22.95% |
|
handysize |
38,000 |
11,750 |
11,250 |
13,500 |
+4.44% |
-12.96% |
|
波罗的海交易所干散货指数 | |||||
|
|
目前 |
上周 |
上年 |
周同比 |
年同比 |
|
bdi |
1,827 |
1,701 |
1,961 |
+7.41% |
-6.83% |
|
bci |
2,982 |
2,474 |
2,396 |
+20.53% |
+24.46% |
|
bpi |
1,592 |
1,701 |
2,235 |
-6.41% |
-28.77% |
|
bsi |
1,236 |
1,276 |
1,706 |
-3.13% |
-27.55% |
|
bhsi |
674 |
679 |
1,033 |
-0.74% |
-34.75% |
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