2025年第31周国际拆船市场评述
- 2025-8-4 16:09:30
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Alang, India 印度
本周，船舶价格相对于前一周保持稳定，给市场带来了积极的基调。可供出售的回收船短缺也支持了这一点，这反过来促使回收商表示愿意将每个LDT的价格提高5-10美元。在全球贸易方面，8月1日生效的美国新关税预计不会产生重大的直接影响，因为印度对美国的钢铁出口量微乎其微。然而，该政策可能会产生间接压力，因为可能会对炼焦煤和废钢等美国重要原材料征收报复性关税，这可能会影响整个供应链。由于季风季节逐渐结束，以及随着项目恢复，预计建筑活动将有所回升，整体需求保持强劲。
Chattogram, Bangladesh 吉大港，孟加拉
这是平静的一周，没有任何交易活动的报道，买家仍在观望。回收商没有积极参与，而是采取了一种谨慎、观望的态度。这种观望反映在它们的定价上，价格一直保持不变。由于流通出售的船只很少，chattogram几乎没有新船抵达。此外，持续的季风季节阻碍了建筑活动和物流，这反过来又抑制了对成品钢和进口废钢的需求。尽管市场上存在对集装箱废钢的报价，但购买兴趣仍然很小，因为钢铁厂正在限制其原材料预订，直到市场状况出现更明显的改善迹象。
Gaddani, Pakistan 巴基斯坦
巴基斯坦市场本周表现积极，最近购买了几艘散货船。与此同时回收商的定价保持稳定，国内钢铁市场某些领域出现的潜在坚挺迹象支持了这一前景。这种令人鼓舞的环境与行业内的积极发展相辅相成。最近的临时授权（DASR）增加了四个回收船厂，使新认证的船厂总数达到六个。三家船厂已经获得了船只，还有三家仍在采购过程中。一旦这些船厂收购船舶，预计市场活动将至少持续两到三个月。在此期间，重点将转移到推进至少70%的所需工作上-这是证明对获得HKC认证的承诺的重要步骤。
Aliaga, Turkey 土耳其
土耳其的船舶回收市场又是平静的一周，随着买家退出谈判桌，商业活动仍然处于停滞状态。与此同时，国际货币基金组织最近将其对土耳其经济的增长预测上调至2025年的3%和2026年的3.3%，但这种长期乐观情绪被更直接的指标所缓和。7月整体经济信心指数小幅下滑至96.3，仍处于悲观区间。消费者信心的下降进一步印证了这一点。
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