2025年第35周国际干散货运输市场评述

本周，全球海事和金融部的领导人正在引导对制度完善的挑战，强调两种不同的治理方法。在航运界，加强国际标准的合作正在进行，国际海事组织负责人对巴拿马的重要访问就是一个例证。与之形成鲜明对比的是，美国的金融体系正面临内部冲突，针对其央行美联储（Federal Reserve）长期保持独立性的政治压力越来越大，给全球经济带来了巨大的不确定性。为了加强全球海事最佳实践，国际海事组织秘书长阿森尼奥·多明格斯访问了他的祖国巴拿马，该国拥有世界第二大船舶登记处。这次访问的重点是航运业最紧迫的担忧之一：“影子船队”的崛起，这些船只通过频繁更换旗帜来逃避国际制裁，通常是为了掩盖注册。多明格斯澄清说，虽然国际海事组织不能规定主权国家如何为其船只挂旗，但它致力于改进和执行最佳做法，以确保遵守国际法。与此同时，一种不同的动态正在华盛顿展开，美联储（Federal Reserve）的独立性正受到历史性的冲击。特朗普总统试图罢免美联储理事丽莎·库克，这标志着他对美国货币政策施加政治控制的行动升级。几十年来，经济学家和世界领导人的共识是，一个不受政治影响的独立央行，对于维持低通胀、稳定的经济增长和全球对美元的信任至关重要。专家警告称，挑战这一基本原则可能会产生严重的长期后果，可能削弱美元的主导地位，并增加美国的借贷成本。尽管如此，面对政治动荡，金融市场仍保持了惊人的平静。美国股市延续涨势，美元保持坚挺，许多分析师将这种反应描述为自满。这种沉默的反应可能源于一种信念，即该制度将通过法律挑战承受压力，或者市场的强烈反弹可能导致政府改变方向。

干散货航运市场本周收涨，波罗的海交易所（Baltic Exchange）主要指数录得7月底以来最佳单周表现。主要股指本周上涨4.2%，收于2025点。这主要是由于海岬型和超灵便型船的运价走强，表明对铁矿石和煤炭等主要原材料的需求处于健康水平。海岬型运价指数是推动本周上涨的重要因素，该指数上涨4.7%，至2,925点。在中国铁矿石需求稳定和港口库存持续下降的支撑下，日均租金升至24257美元。超灵便型指数也表现突出，连续四周上涨2.9%，达到1,465点。相比之下，巴拿马型板块上周五小幅下跌，该指数跌至1847点。然而，这一小幅下跌并没有影响到8月份的强劲表现，因为该指数在8月份仍录得11.3%的显著涨幅。总体趋势仍然是积极的，预示着夏季干散货市场以强劲态势收场。

 

在太平洋，主要矿业公司的货物维持了需求，而由于船舶供应充足推动太平洋往返价降至25 600美元左右。在大西洋，交易活动有限，导致运价下降。本周T/A（去往大西洋）航线价收于21,800美元左右。

 

巴拿马型/卡姆萨尔型：(Panamax / Kamsarmax:)

在大西洋，整个市场的需求很少，导致活动缓慢，T/A（去往大西洋）航线价收于17,000美元/天左右。太平洋市场交易活动也不活跃，加上船舶供应增加，整体上压低了运价。

 

大灵便型/超灵便型：（Supramax / Ultramax:）

大西洋的灵便型船只供应短缺，美国湾市场的需求增加。B/H航线稳定在14500美元/左右。在太平洋，交易活动有限，但由于租船商出价更高，市场得以保持坚挺。

 

灵便型散货船（Handysize:）

灵便型市场本周喜忧参半，太平洋市场交易活动略有下降，空船供应过剩推低运价。太平洋内航价收于11150美元/天左右。在大西洋，8月底需求回升，需求增加支撑了当前运价。T/A（去往大西洋）航线价收于12,700美元左右。