2025年第36周国际干散货运输市场评述
- 2025-9-8 15:05:30
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一项对唐纳德·特朗普（Donald Trump）总统全面征收关税的法律挑战正在快速提交至美国最高法院，这是一项具有重大全球经济影响的值得注意的事态发展。特朗普政府于上周三提出了加速审查的请求，在发起诉讼的企业几乎没有支持者。在周五提交给法院的一份文件中，这些公司表示，他们支持加快时间表，理由是由于关税导致的价格上涨和供应链中断，他们正在承受“严重的经济困难”。双方对迅速解决问题的共同愿望为最早在11月进行的潜在争论奠定了基础，这可能导致在今年年底对此事作出最终裁决。双方的紧迫感表明了此案巨大的金融和地缘政治风险。对特朗普政府不利的裁决可能会产生深远的影响，可能会将美国目前的平均关税税率降低一半，并迫使政府向进口商退还数百亿美元。此外，特朗普总统明确表示，在法庭上的失败可能会迫使他“解除”与欧盟、日本和韩国等主要合作伙伴达成的初步贸易协定。特朗普政府的法律团队辩称，下级法院的裁决已经“危及正在进行的对外谈判”，并将关税视为在国际贸易谈判中保持影响力的重要工具。从本质上讲，特朗普诉V.O.S.选择案的上诉将考验1977年《国际紧急经济权力法》（IEEPA）规定的总统权力界限。特朗普政府依靠对该法的广义解释来单方面征收关税，该法旨在应对国家紧急情况，但没有明确提到关税。然而，美国国际贸易法院和联邦巡回上诉法院都裁定，这一行动超出了法规赋予的权力。最高法院现在的任务是解决这一关键的行政权力问题，这一决定将塑造未来几年美国贸易政策的格局。
波罗的海干散货市场本周以积极的基调结束，尽管周五的涨幅不足以抵消本周早些时候的下跌。BDI指数周五上涨0.8%，至1,979点。然而，尾盘的反弹不足以扭转早些时候的跌幅，导致该指数以周跌幅2.3%收盘。周五的市场活动主要受到大型船舶板块反弹的推动。海岬型指数小幅上涨0.7%，日均租金升至23,513美元。巴拿马型的表现更为强劲，指数上涨2.5%，日均租金增至16221美元。相比之下，小型船舶超灵便型面临逆风，BSI下滑0.3%至五周以来的最低水平，表明并非所有细分市场都感受到积极的情绪。受美元走软和降息猜测升温提振，铁矿石期货有望连续第二周上涨。这些有利的前景似乎盖过了对主要进口国中国需求复苏慢于预期的担忧。
海岬型：(Capesize:)
海岬型市场本周呈现出一幅分化的局面。在太平洋，由于矿业公司进入市场，完成一些承租合约的订立，运价略有上升。然而，这被可用运力的增加所抵消，导致市场保持平稳。相反，大西洋表现出了实力。受9月下半月货运量强劲需求的提振，市场情绪推动运价稳步上升。收盘时，T/A（去往大西洋）航线价20,850美元/天左右。
巴拿马型/卡姆萨尔型：(Panamax / Kamsarmax:)
受大西洋航运强劲的基本面推动，巴拿马型市场情绪大体乐观。在T/ A(去往大西洋)和远东航线的强劲货运量的支持下，运价持续上涨。然而，太平洋却难以获得增长势头。尽管来自北方的粮食货物的涌入促使一些船东提高报价或观望，但这阻止了市场反弹。太平洋往返价本周收于12,800美元左右。
大灵便型/超灵便型：（Supramax / Ultramax:）
大西洋市场正处于上升轨道，主要是受到来自美国湾的粮食货物运输激增的推动。这种表现成功地从北美和南美其他地区有限的交易活动中脱颖而出。T/A（去往大西洋）航线价收于25,250美元/天左右。相反，由于新需求普遍短缺，特别是对亚洲煤炭等关键大宗商品的需求不足，太平洋市场正面临下滑，导致市场平静，几乎没有承租合约订立。
灵便型散货船（Handysize:）
灵便型本周表现喜忧参半，与大型船舶板块一样。太平洋市场表现不佳，运价下滑，因为运力过剩导致租船商有更多选择。太平洋航线价本周收于1.08万美元左右。在大西洋，由于夏季最后几个月的需求激增，运价走高。
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波罗的海交易所干散货指数 | |||||
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目前 |
上周 |
上年 |
周同比 |
年同比 |
|
BDI |
1,979 |
2,025 |
1,941 |
-2.27% |
+1.96% |
|
BCI |
2,835 |
2,925 |
3,356 |
-3.08% |
-15.52% |
|
BPI |
1,802 |
1,847 |
1,294 |
-2.44% |
+39.26% |
|
BSI |
1,456 |
1,465 |
1,260 |
-0.61% |
+15.56% |
|
BHSI |
787 |
767 |
724 |
+2.61% |
+8.70% |
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