2025年第37周国际干散货运输市场评述
- 2025-9-16 13:49:50
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美国将敦促七国集团（G7）成员国对继续购买俄罗斯石油的中国和印度征收高额关税，对俄罗斯采取更强硬的经济立场。根据美国的一项提案，美国政府正在倡导对两国征收高达100%的二次关税，这是一项战略举措，旨在削减俄罗斯的能源收入，并向普京总统施压，要求他结束乌克兰战争。特朗普总统最近在接受采访时表示，他的耐心正在“迅速耗尽”，并威胁要对银行和石油实施新的制裁。该提案不仅仅局限于关税征收，还呼吁建立一个法律框架，以扣押约3000亿美元的俄罗斯固定资产，其中绝大多数都在欧洲。该计划表明，这些资金或由此产生的利润可以直接用于资助乌克兰的国防。拟议中的进一步措施旨在取消支持俄罗斯能源贸易的物流，包括对油轮“影子船队”、国有石油公司俄罗斯石油公司（Rosneft PJSC）实施制裁，以及禁止海上保险服务。这一消息立即在市场上引起反应，布伦特原油期货上涨，欧元小幅下跌。这一外交举措是在特朗普总统对和平谈判缺乏进展表示失望之际做出的，俄罗斯最近暂停了谈判。然而，这一提议面临着相当大的外交挑战。实施如此严格的措施，尤其是针对能源行业的措施，将需要所有欧盟成员国的一致同意，而这种共识在过去被证明是难以实现的。特朗普总统表示，美国愿意效仿欧洲关税措施，将责任放在跨大西洋的合作上，以加大对莫斯科的经济压力。七国集团（G7）财长上周五召开会议，讨论上述及其它可能采取的措施。与此同时，欧盟（EU）也在制定自己的第19期制裁措施。
波罗的海交易所干散货运价指数上周五小幅走低，反映出不同船舶类别的表现好坏参半。BDI攀升至2126点。这种轻微的下滑是由海岬型船的疲软所驱动的，海岬型船的疲软掩盖了小型船舶的增长。海岬型指数上涨9%，至3,070，海岬型市场的压力与大宗商品贸易的发展直接相关，铁矿石期货价格下滑拖累了市场人气。这被归因于中国钢铁库存不断增加，表明全球最大钢铁消费国的需求近期可能放缓。与较大的船型相比，中型和较小的船型表现出相当大的强度。巴拿马型运价指数飙升11.32%，至2006点，为去年5月以来的最高水平。这种强劲的表现推动巴拿马型船舶的平均日租金达到17,983美元。超大型散货船指数也有小幅上涨，升至1492点，表明小型散货船的状况也很稳健。
海岬型：(Capesize:)
太平洋总体平静，本周上升势头停止。承租运价略低于前几天价格，抑制了市场情绪。太平洋往返价在收盘时为26,000美元/天。在大西洋，由于市场外交易，空船数量减少，导致市场信心增强，运价保持稳定。
巴拿马型/卡姆萨尔型：(Panamax / Kamsarmax:)
在大西洋，由于货运量稳定流入，可即期运力减少，导致运价上升，对船东更加有利。本周T/A（去往大西洋）航线价收高至19,000美元/天左右。在太平洋，虽然来自印度尼西亚的煤炭货物继续流入，但实际承租交易仍然低迷。
大灵便型/超灵便型：（Supramax / Ultramax:）
在大西洋内航线，美国湾市场运价上涨出现压力。被东地中海市场低迷的货运量所抵消，导致市场由位置优势驱动，稳定而持久。在太平洋，太平洋北海岸的大部分货物都已被定。太平洋往返价收于1.39万美元/天左右。
灵便型散货船（Handysize:）
灵便型市场本周整体表现良好，两大海域（大西洋和太平洋）的运价都有所上涨。太平洋内航价本周收于10750美元/天，前景乐观。大西洋市场情况类似，收盘价高于1.3万美元。
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波罗的海交易所干散货指数 | |||||
|
|
目前 |
上周 |
上年 |
周同比 |
年同比 |
|
BDI |
2,126 |
1,979 |
1,927 |
+7.43% |
+10.33% |
|
BCI |
3,070 |
2,835 |
3,089 |
+8.29% |
-0.62% |
|
BPI |
2,006 |
1,802 |
1,402 |
+11.32% |
+43.08% |
|
BSI |
1,492 |
1,456 |
1,263 |
+2.47% |
+18.13% |
|
BHSI |
804 |
787 |
709 |
+2.16% |
+13.40% |
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