2025年第47周国际干散货运输市场评述
- 2025-11-25 13:14:35
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受美国制裁的液化天然气油轮“扎里亚号”（Zarya）最近的动向是驶向苏伊士运河。本月早些时候，这艘油轮在北大西洋来回航行了一段时间。“扎里亚号”是影子舰队的一部分，帮助俄罗斯规避制裁。上月，这艘油轮从俄罗斯被禁的北极液化天然气2出口设施装载了货物，正沿着北非航行，并在本周末发出信号，表示将抵达埃及的塞得港。贸易商正密切关注这艘船是否会冒险经过红海。自今年早些时候胡塞（Houthi）叛军发动袭击以来，红海已成为大多数液化天然气供应商的危险区域。自那以后，俄罗斯的“北极木兰号”（Arctic mulan）在5月份完成了已知的最后一次穿越红海的南行运输后，这条航线基本上被液化天然气避开了。受制裁的俄罗斯船只，包括运送违禁燃料的船只，一直在寻找风险更高的航线，以减少航行时间和相关成本。自8月以来，这些船只只在中国找到了买家，占北极液化天然气2号项目货物的15艘。然而，由于持续的紧张局势，红海的风险仍然很高。与此同时，随着中国在秘鲁太平洋沿岸拥有的一个主要港口的落成，中国和秘鲁之间的海上贸易正在战略性加速。世界领先的集装箱航运公司MSC地中海航运（MSC Mediterranean shipping）为应对这一转变，推出了从中国宁波港到秘鲁首都利马附近的卡亚俄港的每周直航服务。这一举措与中国第四大集装箱公司中远航运（COSCO Shipping）早前的举措形成了直接竞争。中远航运去年斥资13亿美元在昌塞附近开设了一个港口，并开通了一条类似的每周直航上海的航线。虽然这两条路线，一条在21天内到达中国，另一条在23天内到达秘鲁，目前是互补的，但它们清楚地强调了中国和秘鲁之间贸易的重要性日益增加。新的直航航线挑战了传统模式，在传统模式下，从中国出口的货物在墨西哥等更大的市场和其他中间港口停留后，需要40到45天才能到达秘鲁。由于秘鲁的市场规模相对较小，长期以来人们一直认为这种做法是必要的。
干散货
上周五，波罗的海干散货运价指数升至近两年来的最高水平，受所有船舶板块持续上涨的推动。主要指数上涨至2275点，连续第六个交易日上涨，创下自2024年3月以来的最高水平。海岬型指数攀升至3653，为7月底以来的最高水平。相应地，日均租金增加到30 244美元。然而，尽管运价强劲，但铁矿石期货价格在上周收盘时结束了连续三个交易日的上涨，市场焦点转向第四季度预计的供应过剩，因为中国的出货量强劲，但需求疲软。此外，巴拿马型运价指数也录得上涨，收于1928点，日均租金增至17204美元。随着大盘走强，小型船舶超灵便型散货船指数上涨5点，至1432点，连续第11个交易日上涨。
海岬型：(Capesize:)
海岬型市场总体上较为疲软，主要是由于货运量疲软和需求低迷，尤其是在太平洋。虽然达成了一些承租合约，但整体交易活动仍然低迷。太平洋往返价本周收于26,350美元左右。相比之下，由于可用船只数量减少，大西洋航线的基本面走强，导致市场保持稳定趋势。
巴拿马型/卡姆萨尔型：(Panamax / Kamsarmax:)
在大西洋，T/A(去往大西洋)和F/H（去程/回程）航线价在12月下旬船期中略有下降，导致市场表现平平。值得注意的是，市场正受益于中国粮食进口将增加的消息所带来的积极情绪。本周T/A（去往大西洋）航线价收于17700美元左右。另一方面，太平洋市场保持稳定，这得益于太平洋北海岸现货出货运输量的限制，关键地是，印尼煤炭货运量增长伴随着租船市场的活跃。
大灵便型/超灵便型：（Supramax / Ultramax:）
在大西洋，北美市场在船舶供应和货物需求之间保持平衡。与此同时，WAFR正呈现出更强劲、更坚定的趋势，因为11月底的可用船只略有减少，促进了承租交易积极开展。另一方面，太平洋市场保持稳定，北太平洋谷物货物的流入和回程航线的强劲表现支撑了运价。太平洋往返价收低13,500美元左右。
灵便型散货船（Handysize:）
灵便型散货船市场本周整体表现良好，两大海域（大西洋和太平洋）的运价都有所上涨。由于船只短缺推动运价走高，太平洋内航价本周收于1.04万美元/天左右。在大西洋，随着T/A（去往大西洋）航线价收于16250美金左右，十二月份的承租价格上涨。
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波罗的海交易所干散货指数 | |||||
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|
目前 |
上周 |
上年 |
周同比 |
年同比 |
|
BDI |
2,275 |
2,125 |
1,537 |
+7.06% |
+48.02% |
|
BCI |
3,653 |
3,252 |
2,626 |
+12.33% |
+39.11% |
|
BPI |
1,928 |
1,897 |
1,083 |
+1.63% |
+78.02% |
|
BSI |
1,432 |
1,408 |
984 |
+1.70% |
+45.53% |
|
BHSI |
820 |
819 |
670 |
+0.12% |
+22.39% |
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