2025年第47周国际拆船市场评述
- 2025-11-25 13:21:12
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贸易风船舶回收大会于11月18日至19日在香港举行，吸引了250多名来自海事和回收行业的热心人士参加。在该行业准备转型之际，看到如此高的出席人数，为关键讨论创造了一个充满活力的平台，这确实令人欣慰。论坛的一个主要焦点是最近于2025年6月批准的《香港公约》，以及自那时以来所发生的变化。与会者的共识是乐观的，行业领导者在必要的更新和前瞻性战略上进行合作，以确保顺利过渡到新的监管环境。会议还为主要船舶回收国的区域发展提供了宝贵的见解。在南亚，回收行业正取得重大进展；例如，巴基斯坦庆祝了其首个获得香港航运委员会批准的船厂建成的好消息，政府拨出大量资金进一步升级其Gadanii设施。印度继续表现出对改进的承诺，在各种船厂升级后，事故数量有所减少，而孟加拉国正在努力获得更多的政府支持，并通过SENSREC项目获得挪威的持续援助，尽管其BSRB办公室准备转移到Chattogram。与此同时，土耳其对明年的市场前景仍持谨慎态度，在不稳定的地区地缘政治形势下，土耳其将重点关注绿色钢铁倡议，但仍致力于在新的全球框架下提高标准。
Alang, India 印度
印度市场本周呈现出令人鼓舞的走强趋势，在一段时间的谨慎之后，整体人气温和回升。尽管国内钢铁市场需求仍然疲软，但回收商提供的价格一直保持稳定，表明它们致力于保持竞争力水平。这种稳定性得到了当地下游行业上涨的支持，其中成品钢铁产品的价格出现了边际上涨。这种更健康的基础已经转化为买家明显的兴趣，他们虽然仍谨慎行事，但表现出了浓厚的兴趣，尤其是对中型船只。
Chattogram, Bangladesh 吉大港，孟加拉
孟加拉国市场仍然低迷，尽管该国在南亚次大陆的回收市场报价明显偏高，但其购买活动受到限制。这种温和、选择性的购买主要局限于少数对中大型船舶感兴趣的买家，因为对小型船舶的需求几乎不存在。全国范围内更广泛的经济压力继续抑制国内钢铁消费，阻碍了国内钢厂吸收额外产量的能力。由于普遍存在不确定性和交易有限，本周回收商提供的价格下跌了10美元/LDT，而国内钢板价格也出现波动。尽管目前有大量待售船舶在流通，但回收商的低购买态度表明，国内市场容量仍然受到经济环境的严重制约。
Gaddani, Pakistan 巴基斯坦
巴基斯坦市场本周表现低迷，与前几周相比变化不大，因持续缺乏明确方向，买家不愿参与。尽管这种停滞不前的前景已经持续了数周，没有任何强有力的迹象表明即将发生变化，但本地钢材价格仍然保持着稳定。尽管疲软的废钢市场和缓慢的销量继续影响着运营，但成品钢价格走强表明国内定价具有弹性。总体而言，买家对未来的交易仍持谨慎态度。
Aliaga, Turkey 土耳其
土耳其的船舶回收市场在过去几周仍然保持类似。本周还没有什么大的变化。
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