2025年第41周国际干散货运输市场评述
- 2025-10-13 14:07:00
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美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)周五宣布，他认为“没有理由”继续他即将与中国人举行的会晤，这次会晤原定于两周后在韩国举行的亚太经合组织峰会期间举行。这一决定是在中国对稀土矿物实施新的出口管制之后做出的，特朗普将其称为“敌对”并损害美国利益。取消行程给特朗普计划中的亚洲之行的可行性以及华盛顿和北京之间本已脆弱的贸易谈判带来了不确定性。这场对峙的核心是中国继续限制美国大豆进口，这是美国农民的一个主要担忧，也是围绕技术和原材料的更广泛争端。特朗普进一步警告说，将“大幅提高”对中国进口商品的关税，并补充说，美国正在积极考虑“许多其他对策”。全球市场对这一消息迅速作出反应，股市从早些时候的涨幅回落，大豆期货也扩大了跌幅。在两国采取一系列报复行动之后，紧张局势再次出现。中国最近对美国船只征收了新的港口费，并对高通公司（Qualcomm Inc.）发起了反垄断调查。在最新举措中，中国政府以国家安全为由，收紧了稀土材料及相关技术的出口许可要求。另一方面，就在国际海事组织（IMO）准备采用世界上第一个全球碳税的几天前，美国加大了破坏该提案的努力，警告说将对支持该倡议的国家采取惩罚性措施。在一份联合声明中，部长马可·卢比奥、克里斯·赖特和肖恩·达菲表示，华盛顿将对支持国际海事组织净零框架（NZF）的国家“施加成本”，包括对官员的制裁、额外的港口费，以及可能限制来自NZF联盟国家的船只进入美国港口。潜在的措施不仅限于航运，还针对与支持NZF的国家有关的政府合同和能源基础设施。此举主要影响到该框架最坚定的支持者——欧洲国家。在国际海事组织定于10月14日至17日举行的最后一次会议上，只有三分之一的成员国投票反对该提案，可能会阻止该提案的通过，从而在全球气候变化的关键里程碑到来之前加剧紧张局势。
受海岬型和巴拿马型船舶运价走强的推动，波罗的海交易所干散货运价指数周三升至一周高点。上周五，BDI指数飙升至1936点。海岬型船领涨至2799点，日均租金涨至24252美元。分析师将这一强劲势头部分归因于供应链的变化，此前钢铁制造商被要求暂停购买澳大利亚必和必拓的铁矿石，并指出，“用巴西铁矿石取代澳大利亚铁矿石延长了海岬型货轮的周期，收紧了大西洋的边际运力，并增加了巴西主要码头周围的天气和拥堵风险溢价。”巴拿马型指数也表现强劲，上涨50点至1764点（自10月1日以来的最高水平），平均日租金上升至15252美元，这一趋势持续下去，原因是对巴西的依赖加深，即使在传统峰值之外也保持了跨赤道的流量。另一方面，超灵便指数下跌了24点，以1402点收盘。
海岬型：(Capesize:)
海岬型在两大海域的情况好坏参半。由于澳大利亚货物的稳定涌入，太平洋市场显示出弹性和市场支持，但租船运价仍然低迷。太平洋往返价收于21,600美元左右。相反，大西洋市场经历了低迷，尽管预期节后反弹不活跃。尽管为T/A航线有一些租船订单，但市场最终因可用船只供过于求而受到抑制。
巴拿马型/卡姆萨尔型：(Panamax / Kamsarmax:)
巴拿马型船市场保持了强劲的前景。大西洋市场表现强劲，得益于来自美国湾的货运量大幅增加，以及ECSA市场的持续稳定。T/A（去往大西洋）航线价攀升到17,500美元/天。在太平洋，交易总体上保持坚挺，印尼市场在中国假期结束后的周末收盘时有所回升。
大灵便型/超灵便型：（Supramax / Ultramax:）
由于活动有限，两大海域的超灵便型运价均呈下降趋势。由于新货运量不足导致订船数量有限，大西洋市场经历了下滑。这周T/A（去往大西洋）航线价收于29,150美元左右。同样，太平洋市场似乎也很稳定，租船业务仍处于之前的水平。然而，交易活动在本周结束时开始放缓，导致向下调整。
灵便型散货船（Handysize:）
灵便型市场本周的行情喜忧参半。由于假期的原因，太平洋市场很安静，尽管周末有一些报价。太平洋内航价本周收于10120美元左右。在大西洋，由于缺乏可用船只，运费上升，T/A（去往大西洋）航线价收于15660美元左右。
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波罗的海交易所干散货指数 | |||||
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目前 |
上周 |
上年 |
周同比 |
年同比 |
|
BDI |
1,936 |
1,901 |
1,809 |
+1.84% |
+7.02% |
|
BCI |
2,799 |
2,724 |
2,835 |
+2.75% |
-1.27% |
|
BPI |
1,764 |
1,662 |
1,435 |
+6.14% |
+22.93% |
|
BSI |
1,402 |
1,447 |
1,269 |
-3.11% |
+10.48% |
|
BHSI |
873 |
868 |
718 |
+0.58% |
+21.59% |
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