2026年10周国际拆船市场评述
- 2026-3-11 13:04:21
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Alang, India 印度
在价格方面，Along目前在南亚各拆船目的地中排名垫底；但矛盾的是，本周它仍是到港船舶最活跃的拆船中心。印度拆船企业已拿下的船舶数量，几乎是Chattogram的三倍，是Gaddani的四倍；截至 2 月，其LDT船累计总量仍居首位。尽管洒红节的庆祝活动暂时放缓了船厂作业节奏，但一场重大的地缘政治变局正在重塑整体经济前景。持续的战事让Alang拆船企业担忧的另一问题是LPG可能短缺。受中东危机引发的供应中断影响，印度已启动紧急权力，要求炼油企业最大化 LPG 产量。印度去年 LPG 消费量约为3315 万吨，其中约三分之二依赖进口，而进口量中 85%–90% 来自中东。根据指令，炼油企业必须优先将丙烷、丁烷用于 LPG 生产，并优先保障向印度石油公司、印度斯坦石油公司、巴拉特石油公司等国有经销商供货，以确保印度3.32 亿 LPG 用户的民用供应。该政策预计将减少可用于石化产品及烷基化油等汽油调和料的丙烷、丁烷供应量。这也可能对拆船行业产生间接影响—— 船舶拆解过程中的气割作业高度依赖 LPG。LPG 供应一旦收紧，将大幅拖慢切割进度、推高运营成本，可能迫使拆船厂将产能降至25%–30%，甚至暂时停工。
Chattogram, Bangladesh 吉大港，孟加拉
随着斋月开始，孟加拉国拆船市场进入相对平静阶段，但整体市场情绪保持稳定。本周大型船舶交船量显著增加，包括一艘近20000 LDT 的大型散货船及多艘小型干货船到港，同时一艘大型 LNG 运输船顺利移交新拆船方。尽管交船活跃，市场正为未来可能出现的船源收紧做准备：中东冲突持续升级，预计未来几周可拆解船舶供给受限。当地拆船企业目前暂无提高报价的直接压力，因为孟加拉国在南亚地区已拥有最具竞争力的报价，处于领先地位。支撑行业稳定的还有强劲的宏观经济基本面：今年 2 月，孟加拉国外汇流入量同比大幅增长22%。
Gaddani, Pakistan 巴基斯坦
本周加达尼拆船活动明显放缓。斋月与邻国伊朗局势动荡的双重影响，削弱了交易活跃度。地缘政治紧张令市场氛围趋于谨慎，业内多数参与者等待更明确的前景，当地拆船产业在这段时间基本陷入停滞。
Aliaga, Turkey 土耳其
尽管地缘政治局势动荡剧烈，土耳其本周市场保持平稳，国内废钢价格稳定。
霍尔木兹海峡关闭严重扰乱海运供应链、限制到港船舶数量，使Aliaga作业形势尤为紧张。美伊外交摩擦加剧，且事发地紧邻土耳其边境，进一步加剧了这一局面。
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