2026年第3周国际干散货运输市场评述
- 2026-1-20 13:08:35
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自 2026 年 1 月初发生军事行动并逮捕了尼古拉斯·马杜罗总统以来，美国在委内瑞拉能源领域的参与程度大幅加深。这一进展如今仍在继续，联邦政府已对约 5000 万桶委内瑞拉原油行使直接管辖权，这些原油按当前市场价格计算价值数十亿美元。通过在加勒比海地区设立“隔离区”，美国海军积极扣押像维罗妮卡号这样的油轮，以拆解此前将石油运往亚洲市场的“影子舰队”。这种向美国监管的过渡旨在稳定地区供应，并将重质原油重新导向美国墨西哥湾沿岸的炼油厂，这些炼油厂历来依赖这些特定的石油等级。华盛顿开始通过主要大宗商品交易商推销这些被扣押的储备，市场动态迅速发生变化，所得款项被存入受保护的美国财政部账户。这一干预措施引发了地区航运价格的大幅上涨，因为从中国到美国的贸易路线的突然改变增加了对中型油轮的需求。尽管政府正在与临时领导人德尔西·罗德里格斯以及一些知名反对派人士进行沟通，讨论“安全且妥善的过渡”事宜，但整个行业仍处于高度戒备状态。主要炼油企业看到其股票价值因预期原料价格下降而上涨，然而许多钻探公司仍持谨慎态度，他们指出，在多年疏于维护之后，修复委内瑞拉破败的基础设施所需成本极高。这一策略的长期成功取决于政治稳定以及大量资金的注入以恢复该国的产量，目前其产量仅为历史峰值的极小一部分。尽管美国政府计划无限期控制这些石油销售以资助委内瑞拉的恢复工作并解决未偿债务，但环境和经济方面的风险也很大。分析人士认为，尽管未来十年产量可能会大幅增加，但当前的重点仍然是保护海洋环境和执行新的能源出口法律框架。
干散货
波罗的海交易所的干散货指数跌至 1567 点——这是自 2025 年 7 月以来的最低水平。此次下跌主要由海岬型船推动的，该板块指数降至 2224 点。虽然超灵便型船舶也面临压力，下跌了 80 多点，达到 967 点，但巴拿马型船却呈现出罕见的亮点。巴拿马型船指数升至 1458 点，这意味着日均租金有所小幅增长，因为谷物和煤炭的需求为该船型运价提供了一定的支撑。与航价的下滑形成对比的是，铁矿石市场出现了显著的复苏，近期期货价格达到了数月来的最高水平。这一反弹主要归因于北京承诺放宽货币政策，包括计划在 2026 年全年降低利率和存款准备金率，以确保充足的流动性。此外，中国的钢铁厂目前正在进行大规模的补货阶段，以补充在2月即将到来的中国春节假期前的工厂库存。行业整体呈现出这种普遍的强劲态势，这表明尽管航运运力依然充足，但随着春节的到来，工业生产所需原材料的潜在需求依然强劲。
海岬型：(Capesize:)
1月下旬，C5 航线的交易活动有所增加。虽然东澳大利亚的产量略有改善，但远东地区的现货运力过剩使得海岬型船运价在本周中期降幅在7 美元/吨左右。区域运价仍然喜忧参半，太平洋往返价小幅上涨至 17950 美元，而跨太平洋航线的日租金则大幅下降至 19136 美元。总体而言，市场仍面临下行压力，T/A(去往大西洋）航线价降至 23775 美元。
巴拿马型/卡姆萨尔型：(Panamax / Kamsarmax:)
本周，巴拿马型船市场开局谨慎，因为欧洲大陆和西地中海地区的船舶供应增加，致使大西洋航线的运价维持在之前的水平。尽管供应量较大，但T/A（去往大西洋）航线价小幅上涨至 11950 美元左右。在太平洋，市场前景有所转弱，因为北部地区的运力不断增加，不过太平洋往返价仍小幅上涨，最终收于10025 美元左右。
大灵便型/超灵便型：（Supramax / Ultramax:）
本周，超灵便型市场呈现出谨慎但坚挺的态势。船东们尽管面临租船方的抵制，但仍坚持要求提高长途航线的运价。在大西洋，船舶供应趋紧以及来自美国湾的新询盘使得T/A（去往大西洋）的航线价达到了 18675 美元左右。与此同时，太平洋市场总体保持平稳，小幅上涨 31 美元，使得往返航线的运价达到 8950 美元左右。
灵便型散货船（Handysize:）
灵便型散货船市场经历了平静的一周，两大海域（大西洋和太平洋）的可用船舶供过于求，运价基本保持稳定。在大西洋，T/A（去往大西洋）航线价小幅上涨至10660美元左右，但由于美国湾缺乏新货物，运价上涨受限。与此同时，太平洋市场的情绪略有减弱，太平洋内航价降至7744美元左右，船东试图守住目前报价，而租船人则抵制较高的报价。
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波罗的海交易所干散货指数 | |||||
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目前 |
上周 |
上年 |
周同比 |
年同比 |
|
BDI |
1,567 |
1,688 |
987 |
-7.17% |
+58.76% |
|
BCI |
2,224 |
2,640 |
1,393 |
-15.76% |
+59.66% |
|
BPI |
1,458 |
1,345 |
897 |
+8.40% |
+62.54% |
|
BSI |
967 |
967 |
747 |
0 |
+29.45% |
|
BHSI |
588 |
605 |
453 |
-2.81% |
+29.80% |
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