2026年21周国际拆船市场评述
- 2026-5-25 15:06:55
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Alang, India 印度
本周Alang市场行情进一步走弱，当地船板成交价收窄至每吨 39800 至 40500 印度卢比区间。卢比汇率承压，兑美元汇率稳定在 95.71，汇兑成本走高持续压制采购方情绪。
全球可拆解船舶货源极度紧缺，非制裁船舶依旧备受青睐，购船需求保持旺盛。当地现有超 110 家船厂持有合规资质，市场根基稳固。
美国监管政策出现重大调整，已向大型现金收购企业 GMS 发放专项许可，准许其收购四艘受伊朗制裁集装箱船予以拆解，分别为约吉号、蒂蒙号、兰坦普兰号及比利号。
美国海外资产控制办公室采取个案审批模式，旨在清理养护不善、存在安全隐患的影子船队，保障海上航行安全。美方暂未出台通用拆解许可，但此次审批为船东合规处置制裁船舶开辟合法路径，规避违规拆船场地。目前全球影子船队共计 1836 艘涉制裁船舶，业内认为此次审批或将成为合规清退该船队的重要突破口。
Chattogram, Bangladesh 吉大港，孟加拉
节日临近，港区作业逐步放缓，市场交易热度回落。买方购船意愿依旧充足，但报价较前期高点小幅下调。
周初废船船板及熔炼价格短暂承压，依托基本面支撑与终端稳定需求，后续价格企稳。
市场密切关注 6 月上旬废船进口关税上调预期，买方报价普遍趋于谨慎，行业整体心态保持平稳。
Gaddani, Pakistan 巴基斯坦
本周Gadani 市场价格经历震荡，节日将至区域交易活跃度回落，但买方态度依旧坚挺。
货源持续紧缺为市场提供基本面支撑，节前实际交易活跃度有所回落，但原料供应紧张，本地价格未出现下行走势。
Aliaga, Turkey 土耳其
土耳其里拉贬值抑制新船采购热情，市场成交受限。本土船厂在常规商船拆解领域竞争力不足，业务基本聚焦欧盟管控类船舶拆解范畴。
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