2026年第19周国际干散货运输市场评述
- 2026-5-11 9:41:48
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干散货 巴拿马型/卡姆萨尔型：(Panamax / Kamsarmax:) 大灵便型/超灵便型：（Supramax / Ultramax:） 灵便型散货船（Handysize:）
本周五干散货航运板块表现强劲，波罗的海交易所主要海运运价指数攀升至 2978 点，创下2025 年 12 月初以来新高。此番上涨势头主要由大型船型拉动：好望角型船运价指数飙升至 4955 点，创下五个月新高；巴拿马型船指数升至 2233 点。尽管运价处于高位，当前市场波动率大幅降至多年低位，走势与铁矿石价格平稳区间震荡的行情高度趋同。但现阶段的相对平静具有迷惑性：虽然短期运力供给紧张支撑运价维持高位，但全球经济风险加剧、亚洲新兴市场潜在冲击，意味着干散货板块或将难以独善其身，仍将面临宏观逆风带来的挑战。
海岬型：(Capesize:)
全航线行情强势大涨，太平洋往返运价飙升至47075 美元，西澳至中国航线领涨全板块。大西洋市场即期运力紧缺、矿产货盘需求旺盛，推动跨大西洋运价升至47400 美元区间。市场表现超出业内普遍预期，整体情绪保持乐观。
南美粮食运输需求回暖，有效消化了大西洋闲置运力，远东 / 欧洲航线运价触及26300 美元。虽逢（国内）黄金周假期，太平洋市场依旧韧性十足：运力供给偏紧，叠加澳大利亚、印尼稳定的矿产需求，推高太平洋往返平均运价至21099 美元。
超灵便型船市场整体平稳，美国海湾局部需求抵消了地中海市场的疲软，跨大西洋收益升至23400 美元区间。太平洋市场运力收紧、货流稳定，支撑往返运价小幅上行至17350 美元。
亚洲运力紧缺对冲了本月开局的行情疲软，跨太平洋航线运价收于14800 美元。整体市场情绪仍偏谨慎，但美国海湾与南大西洋需求回暖，推动跨大西洋收益小幅上涨至13950 美元区间。节假日过后市场活跃度有所回落，但刚需支撑下，即便货盘总量有限，板块运价仍守住坚实底部。
