2026年29国际拆船市场评述
- 2026-7-21 9:54:33
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Alang, India 印度
本周拆船价格小幅上行，核心支撑是短期待拆解船舶库存收紧。受季风雨季干扰叠加大量待拆解船舶在远海积压等候双重因素影响，船舶抵港拆解节奏大幅放缓。当前冲滩拆解的船舶数量减少，切割作业进度同步收缩，厚钢板局部供应紧缺，人为推高市场交投情绪。
本轮涨价表象之下，市场底层基本面依旧偏弱。印度国内基建与制造业对成品钢材终端需求持续低迷，轧钢厂采购策略极度保守、择优少量拿货。当地拆船企业虽迫切收购新船以填满厂区产能，但收购阻力极大。南亚其他拆船地区持续报出更高的激进报价，导致印度拆船厂难以在合理利润空间内锁定商用待拆船舶。
国际货币基金组织（IMF）预测本财年印度 GDP 增速可达 6.4%，领跑主要经济体，但不断升级的地缘冲击正在考验本国经济稳定。中东冲突再度激化引发全球能源价格大幅暴涨，布伦特原油持续走高，大幅推高印度能源进口开支。
Chattogram, Bangladesh 吉大港，孟加拉
过去一周拆船市场行情明显走弱，季风雨季天气从常规季节性降雨演变为严重作业阻碍。暴雨、大范围洪涝打乱厂区日常运营，当地拆船厂难以维持稳定切割排期、保障正常生产。厂方现阶段优先处理厂区各类天气衍生难题，暂缓拓展新增待拆船舶货源。
尽管物流受阻，但市场对新拆解船舶的底层需求依旧坚挺。本周本地拆船企业报价基本持稳，体现出船厂有意守住价格底线。
作业受阻的同时，孟加拉整体宏观经济环境承压。IMF 近期结束达卡官方访问，将本国本财年经济增长预期下调至 3.5%。该国长期存在结构性难题，国内银行业风险高企、政府财政收入持续紧张问题尤为突出。
Gaddani, Pakistan 巴基斯坦
本周交易格外冷清，市场走势和前期主流行情基本持平。本地拆船商收购新船意愿依旧强烈，但待拆解船舶持续供给短缺，国内重型废钢全面供不应求。
货源供给受限背景下，拆船行业基本面韧性较强，虽成交寥寥，但买方拿货需求旺盛。
可拆解船舶长期稀缺，部分拆船商开始寻找替代原料。为维持轧钢设备运转、保障经营，多家企业从中国进口钢板加工盘条。在拆船货源紧缺阶段，该方式已成为行业可行的过渡方案。
利好消息：上一财年巴基斯坦经济小幅增长 3.7%，大型制造业回暖、外汇储备企稳形成支撑。亚洲开发银行（ADB）同步维持该国 3.7% 的增长预测；但受能源成本飙升影响，该行审慎上调通胀预期至 8.3%。
Aliaga, Turkey 土耳其
本周市场停滞，整体经营情绪持续低迷。当地船厂收购环境极度受限，国际市场缺乏具备收购价值的待拆解船舶。货源严重紧缺导致拆船商很难新增船壳货源，港区泊位作业量持续低迷。
船舶供给不足之外，本土钢材行业价格明显下行进一步加剧压力。本周本地钢价持续走跌，废钢原料与成品钢材价格同步承压。零售利润不断收窄，拆船商被迫下调收购预算，大幅压缩向国际现金船东的报价上限。
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