2025年第25周国际干散货运输市场评述
- 2025-6-23 15:21:15
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本周，以色列和伊朗在敌对行动的第二周发动了新的袭击。白宫发言人卡洛琳·莱维特表示，唐纳德·特朗普总统将在两周内决定是否授权对伊朗采取军事行动。特朗普发表声明之前，以色列对伊朗核设施进行了一系列袭击，人们越来越多地猜测美国参与了袭击。虽然总统此前曾表示支持加入以色列的行动，但他最新的信息暗示了潜在的外交开放，称谈判“有很大的机会”。这一延迟缓解了美国股票期货的压力，而布伦特原油在亚洲交易时段下跌了2%。地缘政治的不确定性扰乱了全球市场，尽管亚洲各地的交易仍在区间波动。与此同时，以色列继续打击伊朗的军事基础设施，包括伊斯法罕核设施和阿拉克附近的未使用的核反应堆。在不断升级的冲突中，欧洲领导人和海湾国家再次呼吁采取外交手段，并警告说，未来两周可能是和平解决的关键。特朗普的“两周”时间表让市场紧张不安。虽然没有石油基础设施受到直接打击，但市场迅速对现实做出了反应，即冲突现在涉及到一个控制霍尔木兹海峡的国家，全球20%的石油运输量每天都要经过霍尔木兹海峡。伊朗作为能源大国的地位大大增加了风险。尽管受到多年的制裁，该国每天出口超过150万桶石油，其中大部分通过官方和非官方渠道流入中国。作为对全球原油政策有重大影响的OPEC+成员国，伊朗的作用远远超出了其自身的生产。该国毗邻霍尔木兹海峡的战略位置意味着，即使对这条水道的轻微影响也可能在一夜之间引发另一场10美元的价格飙升，将地区冲突转化为全球能源危机。
受海岬型和巴拿马型散货船运价走软的影响，波罗的海散货运价指数上周五下跌。主要股指跌至1,689点，同比下跌约279点。海岬型散货船跌幅最大，该指数下跌逾300点至2,879点，触及一周最低水平。铁矿石价格的疲软反映出人们对钢铁需求的普遍担忧。由于中国炼钢行业需求放缓，铁矿石期货周三下跌，预计会连续五个交易日下跌。巴拿马运价也回落，该指数下跌50点至1,350点，结束了连续10个交易日的上涨。在小型船舶中，超灵便型指数逆势上扬，周五收于973点，触及两周高位。
海岬型：(Capesize:)
太平洋航线仍处于深度收缩状态，主要矿业公司缺席，铁矿石需求疲弱，上周运费暴跌。太平洋往返价本周收于19450美元/天。大西洋也出现了类似的下降，北大西洋船舶供应过剩，加上最近积极的承租交易，清除了运力和货物，使市场运价持续承压。
巴拿马型/卡姆萨尔型：(Panamax / Kamsarmax:)
大西洋市场仍然疲软，因为船舶供应过剩，加上货主对涨价的抵制，限制了运价潜在的上行空间。T/A（去往大西洋）航线价基本保持在上周的1.2万美元。尽管太平洋市场出现了一些澳大利亚和印尼的货运量，但太平洋北海岸的货运量不足使得该地区难以维持任何有意义的上涨。
大灵便型/超灵便型：（Supramax / Ultramax:）
大西洋市场仍然低迷，美国湾运价在这种环境中停滞不前。另一方面，由于东南亚和印度的货运量提供了坚实的市场支撑，太平洋市场的货运量增长势头强劲，推动了整个地区的运价上涨。太平洋往返价小幅攀升，收于10,700美元/天。
灵便型散货船（Handysize:）
灵便型散货船市场本周表现低迷，因运力不足，太平洋内航价上涨8500美元/天。在大西洋，尽管没有太多的交易报告，但在持续货运量的支持下，运价保持稳定。
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波罗的海交易所干散货指数 | |||||
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|
目前 |
上周 |
上年 |
周同比 |
年同比 |
|
BDI |
1,751 |
1,968 |
1,997 |
-11.03% |
-12.32% |
|
BCI |
2,879 |
3,722 |
3,142 |
-22.65% |
-8.37% |
|
BPI |
1,353 |
1,401 |
1,827 |
-3.43% |
-25.94% |
|
BSI |
963 |
936 |
1,398 |
+2.88% |
-31.12% |
|
BHSI |
621 |
604 |
753 |
+2.88% |
-17.53% |
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