2025年第16国际拆船市场评述
- 2025-4-22 13:31:13
- 来自：网络
- 已阅读544
- 参与评论
- 发表评论
Alang, India 印度
本周船舶回收市场基本保持稳定，尽管美国与主要钢铁生产国的贸易紧张局势升级导致进口废铁价格疲软，但国内需求稳定支撑了价格水平。尽管购买意愿保持不变，但随着钢铁出口下降开始影响整体市场信心，人们对近期潜在波动的担忧正在加剧。交易商仍持谨慎态度，预计如果出口需求继续疲软，可能会出现价格调整。印度钢铁出口在25财年同比下降近30%，至625万吨左右，低于前一年的875万吨。成品扁钢出口降幅最大，同比下降32%。这一下降主要源于全球市场的供过于求，中国向越南和中东等主要市场提供了比印度HRC价格低30至60美元/吨的更便宜的产品。阿联酋、尼泊尔和土耳其等传统目的地的需求疲软，加上欧盟、越南和马来西亚的进口关税和反倾销调查，进一步拖累了销量。第四季度，印度仅完成其欧盟HRC配额的3%。在欧盟配额收紧和更广泛的保护主义政策的背景下，前景依然谨慎。然而，中国钢铁出口下降7%，以及印度被排除在某些反倾销措施之外，为26财年潜在的价格回升和竞争力提高提供了一线希望。
Chattogram, Bangladesh 吉大港，孟加拉
由于回收商等待环保部门对船厂升级扩建的明确表态，Chattogram船舶回收市场又经历了低迷的一周。交易活动仍在谨慎进行，但不符合香港标准的船厂仍未获发NOC(无异议证书)，限制了活动。市场参与者报告称，有关部门已口头同意延期，不过官方通知仍在等待中。期待已久的公报预计将于下周公布，可能会决定近期经济活动的步伐和市场情绪。由于等待NOC的签发，有许多已出售的船舶在外锚地等待，推迟了整个过程。
Gaddani, Pakistan 巴基斯坦
开斋节过后，市场恢复正常，但没有报告重大销售订单，尽管定价相似，但当地市场仍在努力赶上同行。与此同时，巴基斯坦钢铁冶炼协会为即将出台的2025-26年联邦预算提出了全面的建议，重点是加强国内钢铁行业和刺激经济增长的措施。他们提议的核心内容是恢复基于电力消耗计算销售税的“特别程序”，业内专家认为，这将有效打击逃税行为，尤其是小型企业的逃税行为。该协会的建议还包括强制报废经销商向税务机关登记，降低钢铁生产商的电费，提高钢坯进口的监管关税，加强港口检查以防止走私和发票欺诈。此外，他们主张逐步取消部落地区的免税政策，以确保全国范围内的公平竞争。
Aliaga, Turkey 土耳其
尽管采购需求未得到满足，但在钢材价格不断下跌、销售缓慢的情况下，土耳其废钢市场仍处于停滞状态。据说HMS 1& 280:20交付价格为每吨350-356美元，但来自不同地区的供应商正在努力维持他们的目标价格。与此同时，土耳其钢厂已将购买目标下调至335-340美元，以保利润率。这种价格僵局在异常的市场条件下造成了一位供应商所说的“完全僵局”。由于货物供应量高、欧元疲软和工厂利用率下降，情况进一步复杂化。随着螺线钢价格持续下跌，钢厂正在探索进口钢坯替代品，而市场参与者则在评估废钢价格是否接近底部，还是会因供需失衡而进一步跌至340-345美元。
我要评论：
网名:
邮箱:
网友评论仅供其表达个人看法，并不表明航运在线同意其观点或证实其描述。
