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2025年第22周国际干散货运输市场评述

  • 2025-6-4 10:55:44
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美国总统唐纳德•特朗普(Donald Trump)雄心勃勃的关税战略遭遇重大挫折,美国国际贸易法院(US Court of International trade)本周做出裁决,认定特朗普第二任期的大部分关税措施实际上无效。该战略被设计为迫使世界各国做出贸易让步的强大杠杆。虽然美国上诉法院暂时搁置了这一决定,但最初的裁决已经向全球发出了一个明确的信息,即特朗普的关税威胁现在可能比之前担心的要小得多。法院认定特朗普越权使用紧急权力征收全面关税,这从根本上损害了他谈判立场的可信度,因为贸易伙伴现在质疑他应对经济威胁的能力。这项法律挑战立即给正在进行的贸易谈判注入了新的不确定性,有迹象显示,外国政府对美国的要求有了更大胆的抵制。据报道,印度决定坚持要求美国放弃所有对等关税,包括特朗普提出的10%的基线,同时还以明显强硬的谈判立场推翻原产地规则要求。日本首席贸易谈判代表承认,这项裁决将影响即将举行的谈判,而欧洲领导人对达成协议表达了谨慎的乐观态度,但强调有必要明确法律框架。正如Capital Alpha Partners的詹姆斯·卢西尔(James Lucier)所观察到的那样,外国政府感到“在7月9日之前没有任何压力”,这有效地抵消了特朗普自己设定的达成贸易协议的最后期限。尽管遭遇挫折,特朗普政府继续表现出信心,同时在内部寻求新的法律权威来重新征收关税。特朗普政府警告称,法院的裁决限制了总统的影响力,从而危及与数十个国家的谈判,同时辩称,贸易伙伴将继续真诚地进行谈判,因为他们预计裁决会在上诉时被推翻。然而,分析人士指出,即使新关税是根据不同的法定机构征收的,它们也将面临法律审查,需要进行复杂而耗时的调查。这种法律上的不确定性实际上剥夺了7月9日的最后期限的效力,限制了特朗普威胁重大升级的能力,这对一位已经建立了国家首席交易商声誉的总统来说是一个重大打击。
 
干散货
波罗的海干散货运价指数强劲上涨,攀升至1418点,创下近两周来的最佳表现。这种上升趋势是由海岬型船的强劲表现推动的,海岬型船在当前的市场环境中继续明显优于小型船舶。海岬型运价在整个交易中表现出显著的势头,飙升至2277艘,创下5月初以来的最高水平。日均租金跃升至17074美元,反映出运力紧张和大宗商品需求基本面强劲。市场从铁矿石期货的发展中获得了额外的支撑。在美国联邦法院的一项裁决阻止拟议的关税生效后,市场重新燃起乐观情绪,铁矿石期货周四打破了连续四天的下跌。这一法律发展为市场需求预期注入了新的信心。同期,较小的船型面临着不同的压力。巴拿马型运价跌至1119,为3月中旬至目前两个多月来的最低水平。日租金回落至10,235美元。超灵便型同样遭遇逆风,该指数下跌13点至951点,为近四周低点。考虑到新船交付量有限,以及持续的铁矿石贸易量支撑了海岬型船的基本面,海岬型船似乎将继续走强。
 
海岬型:(Capesize:)
太平洋市场本周表现出强劲势头,铁矿石货运量稳定,加上船舶供应紧张,创造了有利的交易条件。太平洋往返价本周收于1.89万美元/天。大西洋市场的表现同样令人印象深刻,巴西和西非至中国的贸易航线在货运活动方面处于领先地位。中国钢厂对南美和非洲铁矿石的持续需求维持了稳定的货运量,而船舶稳定继续支撑运价。
 
巴拿马型/卡姆萨尔型:(Panamax / Kamsarmax:)
由于欧洲假期、空船累积以及租船商低价竞标,市场参与度降低,大西洋煤炭市场出现下跌。T/A(去往大西洋)航线价下降到8750美元/天左右。由于东澳大利亚和印度尼西亚的货运量减少,而可用的船舶数量同时增加,造成不利的供需动态,太平洋市场运价面临下行压力。
 
大灵便型/超灵便型:(Supramax / Ultramax:
尽管美国湾货运量稳定,但由于欧洲假期限制了市场参与,大西洋市场出现小幅下跌,而整体承租活动仍然低迷。太平洋市场保持稳定,北亚和东南亚出现新的货运量短缺,加上租家保持谨慎,维持目前的运价。太平洋往返价本周收于10350美元/天左右。
 
灵便型散货船(Handysize:
灵便型市场一周涨跌互现,大西洋航线在周末小幅走低,T/A(去往大西洋)航线价收于7800美元/天左右。在太平洋,由于新货运需求下降,市场仍然面临压力,太平洋内航价小幅攀升至8,850美元左右。
 
波罗的海交易所干散货指数
 
目前
上周
上年
周同比
年同比
BDI
1,418
1,340
1,881
+5.82%
-24.61%
BCI
2,277
1,900
2,998
+19.84%
-24.05%
BPI
1,119
1,246
1,750
-10.19%
-36.06%
BSI
951
983
1,254
-3.26%
-24.16%
BHSI
601
581
714
+3.44%
-15.83%

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