利比亚政府宣布，利比亚最大的炼油厂——拉斯拉努夫炼油厂（Ras Lanuf）将在本月底之前恢复生产。

　　Ras Lanuf炼油厂的日产量为22万桶，去年由于利比亚内战而关闭。在此之前，该炼油厂是该国出口南欧的重要的煤油和石脑油生产商。

　　Ras Lanuf炼油厂在2011年的战争中遭到政府武装力量的轰炸，损害十分严重。然而，重新投入生产的Ras Lanuf炼油厂将打击地中海的阿芙拉型油轮市场，因为更多的原油将在当地提炼，而不是出口。 Ras Lanuf炼油厂恢复生产后，大约每周将减少一艘阿芙拉型油轮的运力需求。这相当于目前利比亚原油出口量的15%。

　　从积极的一面来看，成品油轮市场将从利比亚增加的大量成品油出口中获益。Ras Lanuf炼油厂的恢复使用是重建利比亚石油产业的一项具有里程碑意义的重要标志。根据美国政府数据显示，船东从利比亚重建石油出口中获利颇丰。上月石油日出口量达到140万桶，只比战前的数据少25万桶。

　　随着Ras Lanuf的恢复使用，大量的原油在国内精炼，对于油轮船东来说，市场的恢复已达到了顶点。 这一里程碑的建立令市场态势变得十分糟糕，地中海阿芙拉型油轮的利润空间已经不复存在，过剩的运力已经让这片区域的很多油轮面临无油可运。

　　波交所公布的Ceyhan至Lavera的基准运价已经降至W80.14，这是今年2月份以来的最低点，对等期租收益为 3368美元。这比一艘阿芙拉型油轮的日平均营运成本还要低，所有营运成本之和能达到8000美元/日。

　　随着Ras Lanuf炼油厂恢复生产，利比亚的炼油行业将全面恢复。据美国能源信息管理局显示，利比亚的5个炼油厂的总炼油能力为37.8万桶/日。

　　几乎所有的成品油产能都集中在两个炼油厂中，Ras Lanuf炼油厂是最大的一个。实力跟它最相近的一个竞争对手是炼油量在12万桶/天的Zawiyah炼油厂。Zawiyah炼油厂也曾在战争中短暂的关闭，但在反对派取得政权之后就恢复了生产。其他剩余的成品油是由Sarir、Marsa El Brega和Tobruk几个较小的炼油厂炼成的。*文章仅供参考，转载请注明出处（上海航运交易所 阿岩 ）