2023年第51周国际拆船市场评述
- 2023-12-26 13:14:40
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在又一个波澜不惊的一周，整个拆船市场的情绪都出现了低迷。与往年12月国内对废船的强劲需求不同，这一次的需求出现了明显下降。这种动态的转变发生在一个不同寻常的市场框架内，尽管船舶供应已达到今年的最低点。整个拆船市场的回收商似乎都不愿出价，除非市场出现重大调整，尤其是在Alang，那里有相当多的回收商在避免进一步的投机。可能给购买情绪注入乐观情绪的关键因素是，国内废船价格大幅上涨，加上需求强劲。在船舶供应方面，随着年关临近，大多数船东倾向于利用当前的有利条件，将船舶营运进新的一年。因此，这种情况导致了市场上报废船舶的严重短缺。本周出现一些船只的销售，一艘来自Transworld，一艘名为“SolValour”的船只，1997年韩国建造，重3,850吨，据报道以535美元/吨的毛价出售，另一艘是fsu Soorena，建于1975年日本，重40,354吨，价格不详。根据目前的市场情况，唯一可行的选择是Alang，因为巴基斯坦和孟加拉国由于l.c.s问题而退出。中国船东以每吨465美元的价格出售了1994年的韩国建造的散货船，重达9,986吨，并以当时的价格转售给加纳的回收商。Diamond Offshore Services以700万美元的价格出售了1974年在马来西亚JohorBaru建造的冷堆式半潜式钻井平台“Ocean Monarch”。她的回收尚不清楚，但考虑到这种类型，Alang回收商通常更受欢迎。最近，土耳其的船舶回收成为人们关注的焦点，因为新的NGOS开创性平台关于土耳其的报告强调了该行业的挑战和机遇。该报告强调了可持续实践的潜力，并概述了业务重点，包括有效的废水处理和拆除过程中的有害物质核查。鉴于土耳其正面临关键时刻，建议采取适当的危险废物清除和无气体作业等改进措施。此外，为了确保监督，报告呼吁进行全面的环境影响评估(EIA)，确定许可程序和执行法律文书。持续的环境监测和职业健康评估至关重要。由于缺乏对违规船厂的管理，突显了欧盟更频繁和未经宣布的检查的必要性，其中2家船厂被移出欧盟。这是一个重要的转折点，特别是鉴于阿联酋最近的回收立场，NGO呼吁加强监管。
Alang, India 印度
这是抑郁的一周，没有明显的好转迹象。回收商曾预计，经过一段时间的稳定和逐步提高，价格可能会反弹。然而，与他们的预期相反，由于二级钢厂的需求突然减速，出现了显著的逆转。这种意外的低迷促使人们意识到，市场调整是必要的，以与国内船舶市场当前的定价动态保持一致。船舶回收商表示，市场已经到了一个关键时刻，认为鉴于船厂中未售出船舶的库存不断增加，坚持现有的船舶定价模式是不可持续的。对船只的需求突然消失了。展望未来，市场正式进入看跌阶段，扭转这一趋势所需的关键因素是当地需求的迅速复苏。
Chattogram, Bangladesh 吉大港，孟加拉
随着这一年的临近结束，孟加拉国关于开设L.C.的情况明显恶化。银行在及时处理L.C.方面面临挑战，即使是价值低于100万美元的小型船舶。这是一个令人担忧的场景。之前出售的船只被敦促减速或推迟抵达，直到成功获得信用证，这导致了大量延误。孟加拉国国内市场正经历着一种不同寻常的、长期缺乏动力的局面。对废钢的需求已经减少，导致大多数钢铁厂在国内流动性紧缩的情况下选择了谨慎的立场。2023年第三季度，包括孟加拉国六家国有银行在内的十四家银行面临创纪录的375.06亿塔卡（约37亿美元）的资本缺口，这表明由于治理问题，金融健康状况脆弱。巴塞尔协议III标准规定最低资本充足率（CAR）为10.5%，保护缓冲率为2.5%，但这些银行未能满足要求。
Gaddani, Pakistan 巴基斯坦
经过长时间的中断，加达尼的回收商重新进入市场，恢复了他们的采购活动。在最近的交易中，有几家回收商收购了一些废船，与同行相比，它们以更具吸引力的价格脱颖而出。值得注意的是，现金买家获得的船舶在当地的销售，兑现了对附近回收商的承诺。在这些交易中，据报道，1996年日本建造的一艘重达9800吨的散货船以每吨513美元左右的价格出售。此外，2005年中国建造的一艘重达11,312吨(含燃料)的散货船以每吨519美元的价格成交。另一笔值得注意的交易涉及一艘9986吨的散货船，据报道，远期交货的价格为每吨505美元。整体市场活动保持谨慎但积极的姿态，特别是在巴基斯坦的信贷开始出现宽松迹象的情况下。
Aliaga, Turkey 土耳其
土耳其钢厂本周维持国内废钢购买价格不变，国内市场商业活动保持温和，进口停止。大多数钢铁厂都没有预订进口废钢, 由于螺纹钢价格不断下跌，且预计废钢价格将出现回调，进口废钢的价格难以承受。在胡塞叛军发动袭击后，红海的货运暂停，进一步影响了市场。然而，由于持续的假期扰乱了供应，废钢供应商短期内可能不会看到价格走软。土耳其拆船废钢价格目前为每吨375-410美元，而里拉兑1美元收于29.21美元。
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