2023年第51周国际干散货运输市场评述
- 2023-12-26 13:12:53
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在市场反复无常的一年里，债券和股票都经历了大幅波动。美元在下半年失去了上半年的所有涨幅，交易员们经历了各种冲击，包括美国地区银行业危机和瑞士信贷的崩溃。尽管最初有起有落，但某些趋势还是出现了，比如人工智能的崛起，以及美国股市中“壮丽七巨头”的主导地位。一个值得注意的进展是，最近美国国债收益率下降，促使华尔街战略家重新评估了2024年的预测。T.D. Securities对债券持乐观态度，而美国银行(Bank of America Corp.)和巴克莱银行(barclays)则持怀疑态度。主要金融机构的预测中值是，10年期美国国债收益率将降至3.98%，反映出从美联储此前4.20%的支点水平的转变。收益率估计值的差异表明，受美联储(fed)鸽派转向政策的影响，出现了一个转折点。尽管存在分歧，但一些银行仍维持自己的预测，考虑到美联储新立场带来的下行风险，美国银行(Bank of America)预计明年10年期国债收益率将达到4.25%。在美联储政策调整之后，市场格局似乎正在发生重大变化。
干散货
重大新闻!在一份联合声明中，全球航运公司Star Bulk Carriers Corp.和中型干散货船领域领先的船东运营商之一Eagle Bulk shipping Inc.宣布，他们决定通过一项基于净资产价值到净资产价值(NAV)的全股票协议进行合并。此次合并价值约21亿美元，获得了两家公司董事会的一致批准。Star Bulk首席执行官Petros Pappas对此次合并表示乐观，他表示，此次合并将成为干散货航运领域的全球领导者，拥有多样化的船队。Eagle首席执行官加里·沃格尔(Gary Vogel)对此表示赞同，他对与Star Bulk合作感到兴奋。Vogel强调了两家公司在商业和运营方面的兼容性，并相信合并将为Eagle股东带来巨大价值。合并后的公司将成为美国最大的干散货航运公司，拥有169艘船舶。波罗的海干散货运价指数本周表现不佳，整体指数再度下滑，在本周初触及三周低点，主要受海岬型运价下滑的影响。BDI也较前一天下降了60点，收于2288点。这是继上周大幅下跌22%之后的又一次下跌，是六周以来的最大跌幅。导致这些变化的因素包括铁矿石期货损失的扩大，因为一些投资者在数据持续疲弱的情况下放弃了，而且对主要消费国中国出台额外刺激措施的预期正在减弱。这种经济背景给航运指数增加了压力，尤其是对大型船舶的影响。与此同时，由于胡塞武装组织在红海对船只的袭击不断升级，整个欧洲的航运股继续飙升。这种海上贸易的中断促使全球领先的货运公司绕道好望角，避开苏伊士运河，从而加剧了当前海运和航运格局的总体复杂性。
海岬型：(Capesize:)
尽管最近太平洋地区的运价激增，但大西洋地区的船只供应过剩问题导致年终特价活动提前结束，运价下跌。此前推动运价激增的大西洋航线，现在已经连续两周出现了运价下滑。中国北方的恶劣天气条件也没有起到帮助作用，因为船只延误影响了太平洋的供应。太平洋往返价降至每天27,000美元，亚洲市场收盘时的往返价约为35,900美元/天。
巴拿马型/卡姆萨尔型：(Panamax / Kamsarmax:)
由于太平洋的煤炭运输减弱，大西洋市场出现了低迷，南美谷物也出现了季节性下降。尽管美国湾的船舶需求稳定，但海岬型运价正在急剧下降，给大西洋巴拿马型船市场带来了压力。在北大西洋，货物流入有些迟缓，特别是在T/ A路线上。T/A价降至20,400美元/天。太平洋也很安静，因为大多数租家都开始了长假，结束租船事宜。
大灵便型/超灵便型：（Supramax / Ultramax:）
受大西洋供应过剩和太平洋煤炭需求低迷的推动，运价下降仍在继续。此前美国湾和黑海的有利条件已经发生变化，因为大量的年底货物需要清运，导致供应略有优势。在太平洋，主要进口国对煤炭的需求疲软，以及PNW谷物流入的适度放缓，导致了持续的低迷。太平洋往返价低于去年，均价为9600美元/天。总的来说，这是平静的一周，所有航线价都有所下降。
灵便型散货船（Handysize:）
在大西洋，美国湾需求的持续疲软导致了下行压力的增加。在太平洋，尽管北海岸和东澳大利亚等主要航线的货物流入有所增加，但在解决现有的供应主导市场条件方面存在欠缺。运价小幅攀升至7300美元/天。
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散货船12个月期租平均水平（美元/天） | ||||||
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|
载重吨 |
目前 |
上周 |
上年 |
周同比 |
年同比 |
|
CAPE |
180,000 |
19,000 |
19,000 |
17,000 |
0 |
+11.76% |
|
PANAMA |
75,000 |
14,200 |
14,000 |
14,150 |
+1.43% |
+0.35% |
|
SUPRAMAX |
58,000 |
13,000 |
12,750 |
13,350 |
+1.96% |
-2.62% |
|
HANDYSIZE |
38,000 |
13,250 |
12,750 |
10,250 |
+3.92% |
+29.27% |
|
波罗的海交易所干散货指数 | |||||
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|
目前 |
上周 |
上年 |
周同比 |
年同比 |
|
BDI |
2,087 |
2,348 |
1,650 |
-11.12% |
+26.48% |
|
BCI |
3,361 |
4,113 |
2,261 |
-18.28% |
+48.65% |
|
BPI |
1,915 |
1,900 |
1,563 |
+0.79% |
+22.52% |
|
BSI |
1,378 |
1,426 |
1,083 |
-3.37% |
+27.24% |
|
BHSI |
888 |
908 |
671 |
-2.20% |
+32.34% |
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