2024年第11周国际拆船市场评述
- 2024-3-20 10:02:30
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本周，拆船市场依然低迷，对船舶废钢的需求依然不温不火。可回收船只的短缺暂时推高了价格。然而，业内专家警告称，可供拆解的船舶数量发生重大变化，可能会破坏市场稳定，可能导致拆船价格大幅下跌。与此同时，全球钢铁市场开始暴露出脆弱性，铁矿石价格在短短一周内暴跌15%，同时全球废铁价格也在下跌。这一转变标志着一个关键时刻，除非出现干预变化，否则可能在短期内影响废钢价格。
Alang, India 印度
市场乐观情绪受到打击，因为国内废船价格持续下跌，抹去了上周出现的温和稳定。与整体市场低迷形成鲜明对比的是，1993年在韩国建造的规格良好的MSC Rossella集装箱船的售价为每吨528美元。此次出售是msc在2024年的第四笔集装箱交易。展望未来，即将到来的选举预计将进一步抑制市场活动，加剧该行业已经出现的交易活动放缓。
Chattogram, Bangladesh 吉大港，孟加拉
唯一可行的市场是以高于邻国的价格向船舶开放，因为他们国内的废船价格更高，而且具有支持性的。本周有报道称，土耳其船东出手了于1996年在日本建造的一艘名为“Denak Voyager”的巴拿马型散货船，该船重9518吨，价格远高于最初的预期。该船原本是按照香港公约的标准进行回收的。然而，由于价差极具吸引力，船东选择以非香港公约的方式出售，最终获得明显较高的售价。总体而言，预计开斋节后传统的需求会增加。
Gaddani, Pakistan 巴基斯坦
船舶回收行业正在为绿色倡议做准备，但具有讽刺意味的是，没有船舶可以作为香港公约认证的案例研究。船舶供应短缺使回收行业陷入停滞。从积极的方面来看，巴基斯坦卢比兑美元汇率升至5个月低点，表明在新政府成立和国际货币基金组织(IMF)的乐观迹象之后，人们对经济稳定的信心有所增强。穆罕默德·奥朗泽布(mohammad Aurangzeb)被任命为财政部长受到了积极的欢迎，并期望得到国际货币基金组织的继续支持。巴基斯坦面临着重大的偿债义务，预计国际货币基金组织将提供进一步的财政援助。稳定汇率的努力包括大幅减少进口，而汇款增长和国际货币基金组织(IMF)的资金预计将进一步提振经济。央行的外汇储备最近略有增加。
Aliaga, Turkey 土耳其
尽管土耳其里拉兑美元走弱，且进口废钢价格出现回调，但土耳其钢铁企业仍下调了国内废钢采购价格。市场的这种看跌情绪归因于钢铁销售疲软和对中国的担忧。钢铁销售疲软、钢铁价格承压，以及中国市场再次崩盘，都助长了土耳其的负面情绪。与此同时，由于目前的码头价格、流量疲软和欧元走强，欧洲供应商对降低价格犹豫不决。土耳其的价格趋势将由国内需求决定，人们担心如果采购停止，价格可能会下降。此外，由于信贷收紧，土耳其国内螺纹钢市场需求低迷，有关破产的报道令市场更加谨慎。土耳其拆船废钢价格跌至每吨375-385美元。土耳其里拉兑美元进一步贬值，截至周三收盘时已达到32.10。
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