2024年第12周国际拆船市场评述
- 2024-3-26 14:46:55
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本周拆船市场依然是缺乏重大回收活动的一周，因为绝大多数迫切需要船只的回收商继续等待货运市场的转变，这可能会给这个陷入困境的行业注入一丝希望。船舶回收价格设法保持适度稳定，但这种平衡似乎值得怀疑，因为全球钢铁价格呈下降趋势，而废钢价格尤其容易受到这一因素的影响。尽管价格调整姗姗来迟，但矛盾的是，持续低迷的船舶供应使价格保持在高于预期的水平。这种情况继续与以前的模式相呼应，突显了供应短缺之间复杂的相互作用
Alang, India 印度
国内废品市场在经历了一段时间的下跌后，出现了小幅上涨的早期迹象，但仍不确定这是否表明市场已经触底并正在复苏。尽管存在不确定性，但当前价格下的收购活动仍在继续。在本周的一笔引人注目的交易中，BW Offshore最近交付了一艘老式FPSO船Petroleo Nautipa。1975年在日本建造，重约18139吨，在阿朗进行绿色回收，这是该行业近期交易中的一笔重大交易。古吉拉特邦政府公布了2024-2025财政年度的全年财政激励计划，旨在振兴陷入困境的行业，这对Alang Sosiya船舶回收市场来说是一个充满希望的举措。由于船舶稀缺和来自邻国的激烈竞争，船舶回收活动日益减少，这些举措旨在刺激行业增长。古吉拉特邦政府的新政策包括大幅削减船厂的住房税和开发费用，以及调整悬挂印度国旗的船只的LDT费用。该决议要求完全免除船厂的住房费用，并减少50%的开发费用，有效降低了船厂131个活跃地块的运营费用，这些地块占印度船舶回收能力的98%。此外，该政策还将第二区块的最低LDT要求减半，并提供规避处罚的激励措施。这些经过深思熟虑的财务宽松措施将增强阿朗拆船厂的竞争优势和可持续性，巩固其在国际拆船领域的强大地位。由于将于3月31日发布财政年度报告，以及可能由于即将到来的宗教节日和4月份的选举，购买兴趣减弱，预计未来一周Alang市场将保持平静。
Chattogram, Bangladesh 吉大港，孟加拉
由于斋月期间市场活动放缓，市场情绪基本保持不变。传统上，斋月期间收购活动减少，本周收购活动的强度已经显示出减弱的迹象。船舶的总体需求和定价保持稳定，因为可回收船舶的稀缺导致回收商选择了较小的中国国产船舶，以确保运营的持续。
Gaddani, Pakistan 巴基斯坦
市场仍然船只稀缺，因而价格稳定。船舶回收、国内废船价格和基本面可以说比邻国印度和孟加拉国更好。这一区别是由于当地船舶板块价格保持稳定，每周都表现出坚定不移的稳定。此外，巴基斯坦卢比已成为五大船舶回收国中唯一升值的货币，最初突破了兑美元的277.9卢比区间，到上周末才稳定在兑美元的278卢比。总体而言，与孟加拉国一样，由于持续的斋月，市场将进一步放缓，预计将在开斋节后回升。
Aliaga, Turkey 土耳其
尽管土耳其里拉兑美元加速贬值，以及进口废钢价格坚挺，但自上周以来，一些土耳其钢铁厂降低了国内废钢采购价格。在本周早些时候中国市场出现反弹后，市场情绪有所改善，但由于钢铁销售疲软，土耳其钢厂正在推动废钢价格至每吨CFR价380美元以下。本周中，土耳其国内螺纹钢出厂价格为590-620美元/吨，而土耳其拆船废钢已降至375-380美元/吨。上周五收盘时，土耳其里拉兑美元汇率达到32.02，较上周略有改善。总体而言，未来几周市场将停滞不前。
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