2022年第11周国际干散货运输市场评述
- 2022-3-21 16:15:07
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本周主要关注美联储。利率提高了四分之一个百分点。周三的激励和强硬的言辞令债券交易商大吃一惊，5年期和10年期国债利率之间的利差自2020年3月以来首次出现逆转。美联储的这一措施表明，鲍威尔和该公司将竭尽全力控制通胀，强调价格稳定高于乌克兰危机引发的增长担忧。一些市场内部人士建议投资者在对美联储鹰派阴谋进行市场押注时要谨慎交易。随着美国通胀达到历史新高，美联储将很快做出最新的货币政策决定。预计利率将上升25个基点，这是2018年以来的首次。美联储还可能将全年通胀预测从之前的2.7%提高到4%左右。
干散货
尽管最近的事件将市场的注意力重新集中在地缘政治和供应链中断上，但要知道，一旦情况改善，对铁矿石和煤炭的需求将推动航运业的长期增长。毫无疑问，煤炭市场的动态已经发生了变化，提高了干散货运价，以克服本该在今年这个时候运价降低的季节性疲软。然而，冬季即将结束，接下来的淡季将对煤炭和干散货定价至关重要。铁矿石现在是一个不确定因素。主要来自巴西的铁矿石贸易今年一直低迷。随着巴西天气的改善和中国市场需求的上升，预计会有更多的交易量，从而增加对铁矿石运输的需求。但今年有所不同。大宗商品价格大幅波动，黯淡的全球经济前景似乎正在阻碍中国的住房需求和基础设施建设，从而影响钢铁产量。中国是世界上最大的煤炭用户，正在努力提高国内煤炭产量，而欧洲正在增加核能和可再生能源。虽然货运期货的溢价在前一周有所下降，但短期内市场仍存在隐在波动因素。尽管波动的时间和程度尚不确定，但我们可能会预见到长期干散货需求的变化，尤其是如果全球发展因能源成本上升而放缓的情况下。
海岬型：(Capesize:)
在本周海岬型散货船市场，随着全球钢铁供应担忧加剧，中国对铁矿石需求增加，东澳大利亚到欧洲的煤炭的需求增加。由于乌克兰冲突中断了从黑海到欧洲的钢铁供应，从中国等亚洲地区到欧洲的钢铁运输量增加。从东澳大利亚到欧洲的煤炭出口正在蓬勃发展，为该航线提供服务的海岬型散货船受益于此。太平洋往返价上涨，稳定在23625美元。与此同时，ECSA 去程/回程价略有下降，降至37125美元。
巴拿马型/卡姆萨尔型：(Panamax / Kamsarmax:)
对巴拿马型散货船的需求依然强劲，原因有欧洲长途煤炭采购的增长以及拉丁美洲谷物季节的影响。对拉丁美洲谷物的强劲需求，以及印尼运往欧洲的煤炭不断增加，保持了这种上升趋势。在持续的紧张局势中，欧洲煤炭进口商愿意支付更多的价钱来购买澳大利亚和印度尼西亚的煤炭。然而，随着运力的增加，所有海域的价格都有所下降。太平洋往返价为27650美元，而只有T/A航线价上升至21400美元/天。
大灵便型/超灵便型：（Supramax / Ultramax:）
由于难以从欧洲和中东的进口商处获得俄罗斯和乌克兰钢铁，来自东北亚的钢铁进口和强劲的回程路线运价正在增涨。欧洲对印尼煤炭的需求不断增长，支撑了太平洋地区的回程运价和运力。周五收盘时，太平洋往返价飙升至33690美元。俄罗斯本周开放了黑海通道，作为通往亚速海的门户。自冲突开始以来，亚速海一直在衰落。T/A航线价在30850美元左右，比去年上涨了几百美元。
灵便型散货船（Handysize:）
本周，在大西洋地区，美国东海岸和美国湾的运价大幅上升，尤其是在TA航线。T/A航线价收于23850美元/天。在太平洋地区在本周开始的时候一个下跌之后，不断增长的需求逐渐稳定了市场情绪，运价再次走高，一些更大的散货船在印度-中国的短航线的运价达到4万美元一天。
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散货船12个月期租平均水平（美元/天） | ||||||
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载重吨 |
目前 |
上周 |
上年 |
周同比 |
年同比 |
|
CAPE |
180,000 |
30,750 |
31,500 |
22,750 |
-2.38% |
+35.16% |
|
PANAMA |
75,000 |
26,850 |
27,575 |
19,000 |
-2.63% |
+41.32% |
|
SUPRAMAX |
52,000 |
28,000 |
28,000 |
18,125 |
0 |
+54.48% |
|
HANDYSIZE |
32,000 |
24,750 |
24,750 |
18,500 |
0 |
+33.78% |
|
波罗的海交易所干散货指数 | |||||
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|
目前 |
上周 |
上年 |
周同比 |
年同比 |
|
BDI |
2,605 |
2,718 |
2,281 |
-4.16% |
+14.20% |
|
BCI |
2,605 |
2,676 |
2,344 |
-2.65% |
+11.13% |
|
BPI |
2,875 |
3,187 |
2,975 |
-9.79 % |
-3.36 % |
|
BSI |
2,922 |
2,939 |
2,122 |
-0.58 % |
+37.70% |
|
BHSI |
1,662 |
1,548 |
1,360 |
-7.36% |
+22.21% |
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