2023年第18周国际拆船市场评述
- 2023-5-10 11:18:18
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总体而言，本周回收市场很平静。尽管询盘数量很少，但各地区正在经历下滑。大多数买家都很犹豫，等着看谁会先吃上一口。整体情绪是负面的，一些细分市场的价格下跌了近50美元/吨!随着夏季季风季节的临近，暖空气正在向次大陆旋转。目前的胃口也是如此。温暖却转瞬即逝。本周，长荣(Evergreen)还收到了一个4211标箱集装箱船的报价，供香港货柜公司在新加坡进行回收。绿色回收正在被认真对待，卖家列出了几家受到严格监管的公司。与此同时，由于对钢铁需求复苏的悲观情绪以及政府对铁矿石价格走势的严格监控，中国一种关键建筑钢材HRB400E 20mm螺纹钢的价格在4月份跌至5个月低点。国内房地产行业消耗了全国一半以上的钢铁，其表现不佳也打击了市场参与者的信心。未来两个月，房地产行业对建筑钢材的需求不太可能显著改善。因此，中国钢铁制造商逐渐减少了产量，以应对利润率下降或为负的局面。他们还在增加其他产品的生产和销售，这些产品的销售损失较小。虽然由于钢厂的减产计划，国内建筑钢材价格可能不会继续大幅下跌，但市场仍在寻求供需平衡。如果钢铁需求没有强劲的推动力，短期内价格可能会保持在区间波动。
Alang, India 印度
由于缺乏吨位，Alang本周没有看到太多的行动。由于全球对成品扁钢的需求下降以及印度国内需求疲软，印度钢厂减少了在国内和出口市场的热轧卷(HRC)供应。印度政府决定不提高HRC进口关税，这为印度进口更便宜的HRC打开了大门，加剧了印度钢厂的竞争。结构级HRC对小吨位货物的报价已降至750-760美元/吨cfr，法国安特卫普和西班牙，而来自印度的散装报价为720-730美元/吨cfr意大利。印度工厂在海湾合作委员会的可再轧HRC 6月份的目标价降至每吨645-650美元，但消息人士认为，与其他产地相比，印度的价格仍然太高。由于价格下跌和亚洲人气暴跌，欧洲买家持谨慎态度。
Chattogram, Bangladesh 吉大港，孟加拉
随着季风季节的临近，孟加拉国又迎来了平静的一周。据报道，该地区没有太多的购买活动，本周内，价格下跌了约50美元/莱特。由于斋月期间钢板交易暂停，以及塔卡兑美元汇率跌破107.2比特币，市场基本面仍不稳定。由于土耳其废钢预定价格下降，以及孟加拉国钢铁需求低迷，孟加拉国废钢进口商本周大幅降低了报价。钢厂将目标收购价格的下跌归咎于即将到来的雨季、钢铁需求低迷以及融资推迟。因此，美国原产散装HMS、切碎和奖金报价分别从上周的价格降至430美元/吨、440美元/吨和445美元/吨。与此同时，主要钢厂提供的HMS报价为420美元/吨，撕碎报价为430美元/吨，奖金报价为435美元/吨，均为cfr Chattogram。市场对买家越来越有利，预计价格还会进一步下跌。由于行业面临的各种问题，工厂现在更喜欢用集装箱进行小额交易，而不是批量采购。欧洲、澳大利亚和巴西的废钢报价大幅下降，预订数量有限。集装箱船废料的报价为620美元/载重吨，干散货船和油轮的废料分别在580美元/载重吨和600美元/载重吨徘徊。
Gaddani, Pakistan 巴基斯坦
巴基斯坦继续面临财政困难，尽管开斋节的庆祝活动放缓，但该国仍然远离市场。国际货币基金组织批准向巴基斯坦提供11亿美元资金的工作人员级别协议已被推迟数月，等待就财政赤字等关键预算目标进行谈判。这笔资金对巴基斯坦解决其严重的国际收支危机至关重要。这11亿美元是国际货币基金组织2019年批准的65亿美元救助计划的一部分，该计划将于6月预算之前结束。资金的发放取决于能否成功完成自去年11月以来一直悬而未决的第9次审查的工作人员级协议。巴基斯坦4月份通胀率较上年同期飙升至创纪录的36.4%，主要受食品价格飙升和能源成本上涨的推动。国际货币基金组织希望与巴基斯坦成功完成目前的项目，讨论的重点是提供财政保证和避免不可持续的债务。
Aliaga, Turkey 土耳其
尽管里拉持续贬值，但土耳其钢厂已降低了国内废钢购买价格。这主要是由于钢铁价值下降和进口废钢价格走弱。5月14日总统大选前的看跌情绪和不确定性进一步削弱了土耳其钢厂购买废钢的意愿，给废钢价格带来压力。来自美国的最新深海订单以每吨397美元(cfr土耳其)的价格成交，但周三被认为不可行。一家废钢供应商预测，废钢价格可能跌至每吨cfr 380美元的水平，因为钢厂几乎没有购买废钢的意愿，而且没有一家钢厂愿意支付高于每吨cfr 390美元的价格。土耳其拆船废钢价格继续逐步下降，周三跌至400-405美元/吨，低于上周的435-436美元/吨。收盘时，1美元兑19.51里拉。
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