2023年第26周国际拆船市场评述
- 2023-7-3 10:45:45
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本周，经过14年的等待，《香港船舶安全回收公约》正式获得批准（将于2025年6月26日正式生效），这要归功于孟加拉国和利比里亚最近作为缔约国的加入。这一成就标志着全球努力确保船舶回收安全和环保做法的一个重要里程碑。《公约》规定了严格的措施，以消除在处置已达到使用寿命的船舶期间对人类健康、安全和环境造成的风险。《香港公约》采用了一种全面的方法，涵盖了船舶生命周期的所有阶段，包括造船、修理和回收。要在2025年7月生效，它需要至少15个国家的参与，占全球商船吨位的40%，并且船舶回收能力至少占这些国家总吨位的3%。以船舶回收能力强而闻名的孟加拉国和主要船旗国利比里亚在满足这些要求方面发挥了关键作用。随着这两个国家的加入，公约目前有22个缔约国，包括比利时、法国、德国、印度、日本、荷兰和西班牙，约占世界商船吨位的45.81%。一旦公约生效，将被回收的船舶将被要求携带一份有害物质清单(IHM)，回收设施将需要提供量身定制的船舶回收计划。各国政府将有责任确保公约的准则和条例在其管辖范围内得到遵守。这一发展反映了利益相关者对促进全球安全和可持续的船舶回收做法的坚定承诺。在船舶回收市场，船舶的可用性目前是稳定的，受波动运费的影响。最近，很多中国船东都在讨论如何处置报废干散货船，尤其是那些用于国内煤炭运输的干散货船。这一趋势是由当地煤炭运费急剧下降推动的。自2017年中国政府取消船舶拆解补贴以来，与国内拆解相比，这些国内贸易船舶现在发现将其送往孟加拉国拆解船厂的可行性，国内拆解的成本为每吨400至420美元。总体而言，由于次大陆的开斋节庆祝活动，市场仍然关闭。
Alang, India 印度
对于Alang的回收商来说，这又是平淡无奇的一周，因为据报道只有几艘船被售出。由于季风季节的到来，普遍的情绪受到抑制，导致活动放缓。在这平静的时期，重达23740吨的MSC集装箱船“MSC Federica”的引人注目的销售脱颖而出。据报道，它的售价为每吨515美元。此次出售是Alang市场目前实力的典型反映。这艘船是在丹麦建造的，通常价格较高，但这次的价格也不高，突显出市场的低迷状态。总的来说，尽管供应短缺，回收商并不倾向于积极地追求出价。因此，目前的价格保持稳定。。
Chattogram, Bangladesh 吉大港，孟加拉
本周是开斋节庆祝活动中安静的一周。市场将于周一恢复交易。之前出售给现金买家的几艘船已经重新浮出水面，并以明显较低的价格在当地出售。然而，这些船只必须在外面等待，等待信用证的开立，造成延误和进一步的成本。最近，等待时间过长已成为运往孟加拉国的船舶的新常态。展望未来，国内形势没有任何改善的迹象，政府的主要重点仍然是保存外汇。一旦开斋节结束，预计市场将恢复活动，价格方向将随着商业活动的恢复而确定。
Gaddani, Pakistan 巴基斯坦
在该国的开斋节庆祝活动中传来了一些好消息。国际货币基金组织(IMF)与巴基斯坦就30亿美元的备用安排达成协议，为面临严重国际收支危机的巴基斯坦提供了一些帮助。该协议在拖延了8个月后终于达成，超出了巴基斯坦的预期。该协议将于7月获得IMF董事会的批准。巴基斯坦一直在等待2019年商定的65亿美元救助计划中的剩余25亿美元的释放。根据新的协议，巴基斯坦将在7月份国际货币基金组织董事会会议后不久收到11亿美元的预付款。巴基斯坦财政部长达尔(Ishaq Dar)表示，他打算在7月底之前将央行的外汇储备提高到140亿美元。新的安排承认巴基斯坦经济面临的挑战，包括最近的洪水和乌克兰冲突后商品价格上涨的影响。它还认识到需要进行政策调整，以解决电力部门的通货膨胀、储备下降和流动性问题。如果没有这些资金，巴基斯坦的外汇储备将面临枯竭的风险，从而加大了违约的可能性。
Aliaga, Turkey 土耳其
土耳其的废钢价格目前稳定，但由于开斋节延长，活动几乎不存在。土耳其的工厂一直在等待央行的利率决定，在宣布之后，他们进行了一些购买。由于里拉不断贬值，钢厂对购买废钢犹豫不决，宁愿等待市场形势更加明朗。土耳其央行近期加息幅度低于市场预期，导致里拉贬值加快。虽然土耳其钢铁制造商预计能源价格将下跌，但里拉贬值可能导致能源成本上升。由于节后钢铁市场存在诸多不确定性，预计本周土耳其废钢市场将保持平静。
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