2023年第28周国际拆船市场评述
- 2023-7-18 9:02:43
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印度次大陆的活动仍然低迷，季风季节的活动通常较弱。钢铁市场的不稳定也限制了拆船厂的能力。然而，另一边的情况却截然不同。孟加拉国的拆船厂正在稳步吸引较小的船只，这些船只不需要动用该国有限的美元储备中的很大一部分。印度船厂正急切地等待着根据《香港公约》(Hong Kong Convention)进行的下一次出售，而巴基斯坦船厂则希望，IMF最近宣布的支持将使它们能够重返市场。船舶供应稳定，特别是来自中国市场的供应。然而，阻碍这一进程的一个主要障碍是难以获得期望的价格，特别是在孟加拉国，因为孟加拉国回收商之间的价格差别正在逐案扩大。造成这种困境的主要原因是船舶大量涌入以及银行在开立信用证方面所规定的极其困难的条件。随着时间的推移，预计为这些船舶寻找合适的目的地将变得更加困难，这增加了该行业面临的挑战，最终，船东将不得不考虑将Alang作为具有显著价差的目的地。与此同时，巴西国家石油公司(Petrobras)的一笔有趣的交易，在其致力于可持续船舶回收方面取得了重要的里程碑。他们成功完成了巴西海上浮动平台的拍卖。该平台名为Petrobras 32，于2023年7月7日出售。巴西国家石油公司与Gerdau S.A.钢铁公司和Ecovix船厂合作，确保平台的负责任和环保回收。这一决定值得注意，因为这是巴西首次拆除一艘寿命即将结束的商船。这为航运、石油和天然气行业开创了先例，鼓励其他船东采取类似的策略。根据新闻报道，巴西国家石油公司计划在未来五年内退役至少26台设备，投资98亿美元用于退役活动。他们最近宣布了一项新政策，要求回收船只只能在配备干船坞或有排水系统的不透水表面的设施中进行。通过采取这一立场，巴西国家石油公司加入了其他负责任的船东的行列，如SBM Offshore和壳牌，他们选择具有基础设施的设施，以安全和环保的方式管理报废资产。这一转变表明了巴西国家石油公司对环境管理的承诺，远离了在南亚出售旧船进行不安全、破坏环境的拆船作业的做法。
Alang, India 印度
恶劣的季风天气条件导致国内废船价格在短短15天内大幅下跌，每吨价格下跌约35美元。由于船舶价格的下跌，市场情绪也受到了影响，船舶价格也大幅下跌。印度北部地区遭遇强降雨，造成大范围洪水和道路堵塞。因此，由于恶劣的天气条件，许多二级钢厂被迫停止运营。由于这些情况，预计在7月和8月期间，Alang市场将经历一段相对不活跃的时期。钢铁价格下跌也对钢厂进口原材料的能力构成了威胁，导致废钢进口量明显减少。此外，海绵铁价格大幅下跌，导致废铁和海绵铁之间的价格差距进一步扩大。现在，用海绵铁生产铁水被视为钢厂更可行的选择。
Chattogram, Bangladesh 吉大港，孟加拉
孟加拉国的融资延迟正在造成重大挑战，信用证的处理时间长达30-40天。由于涉及风险，这导致卖家退出市场。此外，需求疲软和成品钢销量低迷促使买家进一步降低了对进口废钢的出价。土耳其最近的经济放缓也影响了孟加拉国买家的谨慎态度，因为土耳其的情绪严重影响了孟加拉国的进口。融资问题限制了孟加拉国的废料供应，尤其是大宗废料的供应。整体市场面临巨大压力，进口减少，由于季风季节和即将到来的1月份选举而影响销售，以及该国缺乏新项目。开斋节假期后，国内废船价格保持稳定，船板价格为700美元/吨，熔化废船价格为584美元/吨，开斋节假期前平均大幅下跌2.31%。积极的一面是，孟加拉国和印度已经启动了一项以印度卢比(INR)进行的贸易交易，以减少对美元的依赖，并加强地区货币和贸易。该协议预计将促进两国之间的直接还原铁(DRI)贸易，因为印度是孟加拉国直接还原铁的主要出口国。
Gaddani, Pakistan 巴基斯坦
船舶回收仍处于待机状态，等待着各国央行将如何以及何时允许开立进口信用证。巴基斯坦本周获得了一些喘息的机会，它从国际货币基金组织获得了急需的30亿美元贷款计划，以稳定其经济并满足其当前的国际收支要求。IMF执行董事会批准了这项为期9个月的备用安排，旨在支持巴基斯坦的经济稳定努力。救助计划总额为22.5亿美元的特别提款权(sdr)将分批支付，其中12亿美元已存入该国央行。剩余的18亿美元将在11月和2月进行两次审查后提供。国际货币基金组织的援助计划给巴基斯坦带来了一些安慰，使其货币和股票市场走强。商界认为，这是结束经济不确定性和波动性的关键一步，希望它能吸引外部资金，为经济带来稳定。然而，专家警告说，该计划只提供了暂时的喘息机会，并强调了解决根本问题的长期改革的必要性。
Aliaga, Turkey 土耳其
土耳其钢厂提高了国内废钢购买价格，同时停止进口废钢购买。然而，在主要钢铁生产商Kardemir出人意料地降低钢坯和线材价格后，国内废钢市场也陷入停顿。这种价格下跌加大了进口废钢价格的压力，导致钢厂对购买废钢没有兴趣，并降低了成品钢报价。市场参与者预计，由于停产、减产、钢铁和钢坯价格下降以及废钢供应充足，废钢价格将进一步下降。土耳其目前的市场状况，包括欧元走强、假期收集量减少、河流干涸以及欧盟运输成本上升，预计将给欧洲废料供应商带来压力。土耳其拆船废钢价格为每吨交付365-371美元。
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