2024年第9周国际拆船市场评述
- 2024-3-5 11:13:39
- 来自：网络
- 已阅读342
- 参与评论
- 发表评论
船舶回收市场开始对最近全球主要市场废钢价格下跌做出反应，整个回收市场的需求减少严重影响了市场情绪。在这种背景下，尽管可供回收的船舶供应有限，但回收商采取了非常谨慎的态度。由于斋月的开始，该行业已经预计未来一个月的活动将出现传统的放缓，尤其是对巴基斯坦和孟加拉国市场的影响。由于斋戒和宗教仪式需要调整日常生活和工作时间，因此在这个神圣的月份通常会减少经济活动，从而影响整体市场。由于中国和孟加拉国船舶回收市场之间巨大的价格差异，船舶回收行业的船舶供应正在显著改善，尤其是来自中国的船舶供应。这一趋势导致中国国内船舶进入回收流，保持了回收活动的势头。这些船只的涌入目前在维持回收活动方面发挥着关键作用
Alang, India 印度
本周，船舶回收行业经历了国内废钢价格的持续下跌，进一步给市场情绪蒙上了阴影。上个月，总销量仅为23,820吨轻排量船舶，其中bontrup Emirates占了近一半，为11,736吨。这清楚地说明了市场的显著放缓。另一方面，根据印度统计局的报告，印度2023年最后一个季度的经济增长率为8.4%，超出了所有人的预期。然而，经济学家警告说，这种飙升可能不可持续，主要原因是政府补贴大幅减少，影响了GDP的净间接税计算。根据这些一次性因素调整后，更准确的经济增长数据为6.5%，预示着未来经济可能出现放缓。尽管如此，金融市场反应积极，印度股市接近历史新高，卢比走强。这一增长发生在全国大选之前，政府预计本财政年度的乐观增长率为7.6%，将印度定位为全球经济领导者。然而，围绕印度央行(ReserveBank of India)在努力控制通胀的同时采取的货币政策引发了争论，最近的GDP数据引发了有关促进增长与管理借贷成本之间平衡的讨论。
Chattogram, Bangladesh 吉大港，孟加拉
随着船舶供应趋紧，以及船舶(尤其是中国船东)大量涌入，Chattogram船舶回收市场目前的活跃势头面临风险，这带来了新的波动。最近在回收船厂积累了相当多的库存，这表明供应的任何突然变化都可能导致价格急剧下跌。此外，从3月10日开始，市场将迎来一段交易活动减少的时期，恰逢斋月的开始，传统上，这段时间的交易量会放缓。
Gaddani, Pakistan 巴基斯坦
这与孟加拉国的情况类似，在长期缺席之后，一批精选的回收商正在市场上强势回归。这种复苏在很大程度上归因于LC的改善，标志着业务恢复正常。此外，最近的交易涉及以现行价格在当地出售给现金买家的船只，已将巴基斯坦提升为当今市场上的首要支付目的地。这一复兴标志着一个重大的转变。总体而言，在当前价格下，需求保持不变。
Aliaga, Turkey 土耳其
土耳其废钢市场的活动仍然停滞不前，钢铁销售低迷使土耳其钢厂无法承诺购买大量废钢。截至本周，没有新的废钢订单报告。尽管各地的众多供应商都有充足的供应，但土耳其钢厂对投标犹豫不决，甚至对近海废料钢也没有什么兴趣。废钢市场的低迷活动导致钢铁市场陷入僵局，钢铁买家暂停购买。一些供应商认为，一旦土耳其恢复钢铁销售，钢厂将重返废钢市场。然而，其他人认为，由于买家等待废钢价格企稳，购买废钢将引发钢铁销售。
我要评论：
网名:
邮箱:
网友评论仅供其表达个人看法，并不表明航运在线同意其观点或证实其描述。
