2022年第39周国际干散货运输市场评述
- 2022-10-10 8:32:31
- 来自：网络
- 已阅读598
- 参与评论
- 发表评论
在全球金融市场突然下跌之后，亚洲当局正在加紧努力，以避免类似情况再次发生。韩国已加入越来越多国家干预债务市场的行列。该国中央银行宣布购买20亿美元的主权债券。台湾官员也开始采取措施，防止有关台湾金融市场的负面消息传播。中国发表了一份声明，以防止大规模抛售股票，并确保人民币的正确估值。世界各国政府都在努力应对美联储决定以高于预期的速度加息所带来的后果。尽管当局采取了各种措施，但迄今为止控制亚洲市场的努力均以失败告终。道明证券(TD Securities)新兴市场策略分析师米图尔•科特查(Mitul Kotecha)表示，各国政策制定者仍无法阻止资产下跌。利率上升和美元走强预计将使市场承压。为了应对危机，印度、印度尼西亚和日本政府干预了外汇市场，以支撑各自的货币。然而，这些干预措施并没有阻止货币走弱。日元兑美元汇率目前接近145日元，而在岸人民币汇率也达到了三年来的最低点。中国央行周三晚间表示，银行应避免从事投机性交易。
干散货
尽管上周五略有上涨，但新加坡和中国的铁矿石生产商在第二季度收盘时均出现亏损，原因是对该国房地产行业和严格的新冠肺炎零政策的担忧继续给市场带来压力。另一方面，钢铁制造业受益于中国政府对经济的援助。在中国大连商品交易所(Dalian Commodity Exchange)，最活跃的1月份铁矿石合约收涨0.1%，收于人民币721.50元，低于当天最高的730.50元。新加坡交易所10月铁矿石合约上涨0.6%，至每吨97.55美元。本周，中国62%级铁矿石基准价格稳定在每吨100美元左右。这得益于从10月1日开始的黄金周假期前的需求回升，以及钢铁厂消费的增加。
海岬型：(Capesize:)
台风上周对中国沿海地区的影响，导致供应困难一直持续到本周末。另一方面，10月初的周涨幅为47%，是受国庆前原材料囤积需求的推动。目前，中国的铁矿石港口库存减少了约540万吨。然而，缺乏铁矿石需求基本面改善的明显指标，给未来的前景蒙上了阴影。由于由于为国庆节做准备的最后库存储备需求旺盛，本周将出现额外的复苏，但只会在下半周。展望未来，经济活动预计将下降，市场将继续低迷。巴西往返本周结束时约为14,375美元/天。
巴拿马型/卡姆萨尔型：(Panamax / Kamsarmax:)
大西洋市场的上涨弥补了太平洋市场的下降，总体趋势保持不变。由于阿根廷大豆销售的增加，南美对船舶的需求不断增长，提振了大西洋市场。尽管煤炭贸易状况良好，但太平洋地区的需求主要是相对便宜的超灵便型散货船。中国和韩国等东北亚国家对印尼煤炭的需求增加，主要由超灵便型散货船运输。由于持续的粮食需求，大西洋市场预计本周将保持强劲，而太平洋市场预计将保持强劲是由于与超灵便散货船的差异，会决定走势。太平洋往返价略有下滑，收于16500美元。
大灵便型/超灵便型：（Supramax / Ultramax:）
由于东北亚对煤炭的需求增加，大西洋盆地主要粮食航线的货运量不断增加。与此同时，随着俄罗斯和乌克兰之间的军事紧张局势再次浮出水面，人们越来越担心，重新开始向乌克兰港口运送粮食的最后期限可能不会延长。乌克兰正试图在最后期限之前增加出口，这一事实在近期也有利于航运业。T/A航线价接近18500美元/天。
灵便型散货船（Handysize:）
大西洋和太平洋市场仍然支撑着灵便型散货船的运价。由于可用运力的增加，印度洋市场情况喜忧参半。然而，印度洋市场收高。灵便型散货船运价日均收入增长了7%，达到18,917美元。
|
散货船12个月期租平均水平（美元/天） | ||||||
|
|
载重吨 |
目前 |
上周 |
上年 |
周同比 |
年同比 |
|
CAPE |
180,000 |
12,250 |
16,000 |
37,850 |
-23.44% |
-67.64% |
|
PANAMA |
75,000 |
14,950 |
15,250 |
29,250 |
-1.97% |
-48.89% |
|
SUPRAMAX |
52,000 |
14,750 |
14,750 |
29,000 |
0% |
-49.14% |
|
HANDYSIZE |
32,000 |
13,500 |
13,500 |
29,000 |
0% |
-53.45% |
|
波罗的海交易所干散货指数 | |||||
|
|
目前 |
上周 |
上年 |
周同比 |
年同比 |
|
BDI |
1,760 |
1,816 |
5,202 |
-3.08% |
-66.17% |
|
BCI |
1,955 |
2,206 |
9,066 |
-11.38% |
-78.44% |
|
BPI |
2,082 |
1,995 |
3,992 |
+4.36% |
-47.85% |
|
BSI |
1,663 |
1,652 |
3,383 |
+0.67% |
-50.84% |
|
BHSI |
1,009 |
966 |
1,987 |
+4.45% |
-49.22% |
我要评论：
网名:
邮箱:
网友评论仅供其表达个人看法，并不表明航运在线同意其观点或证实其描述。
