船舶交易市场报告 (2019.05.04-05.10)

市场综述
    本周干散货运输市场，海岬型船运价指数上涨 81 点，巴拿马型船运价指数上扬 8 点，超灵便型船运价指数上涨 27 点，最终波罗的海干散货综合运价指数（ BDI）收于 1,013 点，涨幅为 2.84%。
    海岬型散货船 5 条航线平均日租金 11,856 美元，较一周前下跌 3.97%；卡姆萨尔型散货船 5 条航线平均日租金 11,283 美元，较一周前上涨 2.16%；巴拿马型散货船 4 条航线平均日租金 9,694 美元，较一周前上涨 1.87%；超灵便型散货船 10 条航线平均日租金 8,712 美元，较一周前上涨 3.33%；灵便型散货船 7 条航线平均日租金 7,623 美元，较一周前下跌 2.27%；灵便型散货船 6 条航线平均日租金 5,711美元，较一周前下跌 0.7%。
    新造船市场，韦立航运在南通中远川崎船舶工程有限公司订造了两艘 21 万吨纽卡斯尔型散货船，预计在 2019-2020 年交付。 韩国船东 H-LINE SHIPPING 在新时代造船下单订造了 2 艘 208,000 载重吨纽卡斯尔型散货船，新船将在 2020 年年底交付， 据悉每艘造价约为 5,400 万美元。广船国际和美国 PANGAEA LOGISTICS SOLUTIONS 签订的 2+2 艘 1A 冰级 95,000 载重吨冰区散货船建造合同签字生效， 预计 2021年交付。
    散货二手船市场， 巴拿马型散货船“ PAQUIS” (74,143 载重吨， 2005 年日本 NAMURA 建造， 7 舱 7 口)以 820 万美元的价格出售给土耳其买家。 ULTRAMAX 型散货船“ LOCH NESS” (61,272 载重吨， 2016 年日本 SHIN KURUSHIMA 建造， 4X30.7T 克令吊)以 2,300 万美元的价格出售给希腊买家 NEPTUNE LINES。超灵便型散货船“ TRENTA” (56,838 载重吨， 2010 年江苏韩通建造， 5 舱 5 口， 4X35T 克令吊)以 1,000万美元的价格出售。 灵便型散货船“ CIELO DI AMALFI” (37,322 载重吨， 2007 年日本 SAIKI JUKOGYO建造， 5 舱 5 口， 4X30.5T 克令吊)以 1,020 万美元的价格出售给越南买家； “ RHL NOVARE” (31,754载重吨， 2011 年福建马尾建造， 5 舱 5 口， 4X30T 克令吊)以 800 万美元的价格出售给希腊买家。
    油轮二手船市场， 阿芙拉型油轮“ SEAHERITAGE” (109,229 载重吨， 2005 年沪东中华建造)以 1,400 万美元出售给 UNION MARITIME。 LR1 型油轮“ GLORIOUS” (73,980 载重吨， 1999 年日本 ONOMICHI 建造)以 715 万美元出售。 MR 型姊妹油轮“ SEAWAYS ARIADMAR” 和“ SEAWAYS ANTIGMAR” (46,205/46,168 载重吨， 2004 年韩国 STX 建造)以每艘 880 万美元出售给尼日利亚买家。

    拆船市场，次大陆市场本周走弱，价格有所降低。 孟加拉市场， 新的国家财政预算发布之前， 市场的需求已经明显减少。 传闻新的财政预算将增加关税， 加之季风季节即将来临， 然而本周依然有超过 18万轻吨的船舶在孟加拉进行冲滩， 估计当前繁忙的景象还将在当地持续一段时间。印度市场，当地市场钢板价格暴跌 23 美元/吨，印度卢比贬值，汇率再次突破 70，进入 ALANG 的船舶仍然很少， 只有少量拆船交易，主要还是以香港的绿色回收为主。巴基斯坦市场，尽管孟加拉和印度市场价格有所降低，但巴基斯坦的价格水平仍然难以望其项背，几乎没有船舶抵达巴基斯坦，加上季风季节的即将到来，巴基斯坦市场沉寂依然。