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中国出口集装箱运输市场周度报告 (2019.10.25)

  • 2019-10-31 16:48:24
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市场运输需求恢复

多条航线运价上涨

  本周,中国出口集装箱运输市场需求总体表现良好。“国庆”假期后货量处于持续恢复状态。本期多数航线运价上涨,综合指数上升。10月25日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为774.27点,较上期上涨3.7%。

  欧洲航线,受圣诞货源和“国庆”停航后出货需求增长影响,市场货量有一定程度恢复。部分航商仍有计划的实行停航等运力控制措施。本周,上海港船舶平均舱位利用率在85~90%之间,其中部分航商华东地区的装载率到达95%以上,即期市场运价上涨。10月25日,上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为594美元/TEU,较上期上涨2.4%。地中海航线,市场情况与欧洲相似,上海港船舶平均舱位利用率在90%左右,部分班次满载出运。受定价策略影响,多数航商仍保持原运价不变,即期市场运价微跌。10月25日,上海出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为710美元/TEU,较上期下跌0.7%。

  北美航线,市场货量节后逐渐上升。另受多个航商联盟运力缩减计划影响,四季度航线运力预计有一定规模下降。运输市场对此反应较大,货主主动出货意愿增加。受此影响,本周上海港美西、美东航线船舶平均舱位利用率在95%以上,多个班次满载,个别航班出现爆仓。价格方面,部分航商推涨运价,其余航商则保持原有运价不变,即期市场运价总体变化不大。10月25日,上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为1361美元/FEU和2411美元/FEU,较上期分别下跌0.5%和上涨1.6%。

  波斯湾航线,目的地市场节后货量增长明显,但“国庆”停航的影响仍未完全恢复。航商通过持续的运力控制来保持航线供需平衡,上海港船舶平均舱位利用率上升至95%以上,部分班次满载出运。受此影响,航商在月初普遍上调了各自订舱运价,即期市场运价大涨。10月25日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为786美元/TEU,较上期上涨22.4%。

  澳新航线,市场表现较活跃,运输需求较为强劲。航线货量仍处于高位,但部分航商舱位偏紧导致脱班的情况得到缓解。上海港船舶平均舱位利用率在95%以上,多数航次满载。由于基本面良好,仍有部分航商继续推涨运价,即期市场运价走高。10月25日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为1164美元/TEU,较上期上涨3.8%。

  南美航线,市场货量总体稳定向好。南美西航线上运力规模有一定下降,供需关系总体保持良好。上海港船舶平均舱位利用率在95%以上,部分班次满载。部分航商在月初推涨运价,即期市场运价上涨。10月25日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为1965美元/TEU,较上期上涨9.3%。

  日本航线,本周货量平稳,市场运价基本稳定。10月25日,中国出口至日本航线运价指数为726.91点

  

----上海航运交易所 邓凯----

 

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