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船舶交易周评(2017.7.12)

  • 2017-7-14 10:13:14
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超灵便型散货船价格上涨

内河散货船价格以跌为主

  7月12日,上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为775.25点,环比微跌0.13%。其中,国际散货船价综合指数、国际油轮船价综合指数和沿海散货船价综合指数分别上涨0.76%、1.25%、0.91%;内河散货船价综合指数微跌1.36%。

 

  BDI指数8连跌,周二收于830点,环比下跌4.71%,二手散货船价格有涨有跌。本周,5年船龄的国际散货典型船舶估价:35000DWT--1135万美元、环比涨5.38%;57000DWT--1388万美元、环比涨7.50%;75000DWT--1579万美元、环比跌3.67%;170000DWT--2963万美元、环比跌2.65%。短期,澳洲和印尼的煤炭,黑海的谷物以及印尼的镍矿货盘重现市场,为巴拿马型船和超灵便型船提供货盘支撑,其船价有止跌反弹可能。本周,买家以收购(超)灵便型船和巴拿马型船为主,二手散货船成交量回升,共计成交14艘(环比增加10艘),总运力86万DWT,成交金额20440万美元。

 

  美国原油产量再次录得增加、欧佩克产油国实际产量持续增产,市场受供应过剩担忧情绪影响,油价重启跌势,周二布伦特原油现货价格收于47.52美元/桶,环比下跌4.35%。近期,受亚洲石脑油和欧洲短程成品油行情上涨影响,成品油轮船价有所反弹;国际原油货盘依旧稀少,运价下探,二手原油轮船价下跌。本周,5年船龄的国际油轮典型船舶估价:47000DWT--2106万美元、环比涨4.34%;74000DWT--2562万美元、环比跌0.10%;105000DWT--2685万美元、环比跌0.74%;158000DWT--4655万美元、环比跌0.14%;300000DWT--5559万美元、环比跌0.21%。目前,欧佩克石油减产对原油运输市场影响仍然较大,夏季季节性运输需求疲软也将有所延续;美洲远程运输贸易带来的运力需求上升可能将暂时降低运价。在9月底冬季需求回升情况出现之前,原油运价不太可能出现大幅回升,预计国际油轮船价稳中看跌。本周,二手油轮成交量一般,共计成交8艘(环比增加5艘),总运力70万DWT,总成交金额7620万美元。

 

  “迎峰度夏”煤炭运输需求旺季特征开始显现,二手散货船价格小幅上涨。本周,5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价:1000DWT--125万人民币、环比涨1.12%;5000DWT--730万人民币、环比涨0.61%。近期,全国大部分地区气温上升明显,水力发电因泄洪影响不及往年,火电需求增长空间扩大,电厂日均耗煤大增,煤炭价格日渐见涨,下游用煤企业开始为用煤高峰“未雨绸缪”,租船需求持续回暖。北方港口煤炭资源紧张,压港等货船舶持续增加,船东逐步往高报价。沿海煤炭、金属矿石和粮食运价小幅上升,预计散货船价格稳中看涨。本周,受前段时间沿海散货运价持续回调影响,二手船买家以谨慎观望为主,市场成交稀少,成交船舶吨位以5000DWT左右为主。

 

  国内房地产市场降温持续,建材运输需求疲软,运价稳中有跌,二手内河散货船价格以跌为主。本周,5年船龄的国内内河散货典型船舶估价:500DWT--51万人民币、环比涨0.67%;1000DWT--95万人民币、环比跌3.25%;2000DWT--187万人民币、环比跌0.88%;3000DWT--266万人民币、环比跌1.87%。当前严厉的限制性调控政策短期内不会取消,甚至有专家认为,限售将成为长期的政策。二季度和6月份的销售数据显示,一、二线城市楼市成交明显下滑,与三、四线形成反差;而随着三、四线库存的消化,其成交也在放缓,拖累整体成交下行。国内建材运输需求影响加大,预计内河散货船价将稳中看跌。本周,内河散货船成交量一般,共计成交43艘(环比减少13艘),总运力8.2万DWT,成交金额7298万元人民币。

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