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国际油轮运输市场月度报告(2018.3)

  • 2018-4-3 11:03:46
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 本月上中旬国际原油价格小幅盘整。受美国能源署发布的美国原油库存影响,下旬油价呈现上涨态势。布伦特原油期货价上中旬基本在66美元/桶以下,下旬涨至71美元/桶,月平均67美元/桶,环比上升2.0%。本月下旬,我国原油期货正式上市交易,石油进口中用人民币支付结算的准备也正在展开,最早今年下半年试点,最初可能面向俄罗斯和安哥拉。3月份全球原油即期运输成交量有所恢复,运价止跌盘整。中国进口航线运价触底反弹,上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数(CTFI)月底报631.63点,较上月底上涨18.7%,月平均554.40点,环比下跌0.3%。

  超级油轮(VLCC)运输市场运价止跌反弹。在成交增多的同时,中国北方港口压港再现,有效运力减少更多。拉斯坦努拉至宁波26.5万吨船运价(CT1)从WS37波动反弹至WS47附近,全月平均WS40.15,环比上涨2.2%,等价期租租金(TCE)从0.6万美元/天波动反弹至1.3万美元/天,平均0.82万美元/天,环比上涨12.9%。西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)也先跌后涨于WS37至WS46,平均WS41.17,环比下降3.4%,TCE平均1.14万美元/天,下降6.3%。

  苏伊士型油轮运输市场运价上涨。西非至欧洲运价上旬跳涨至WS70,中下旬逐渐回落至WS50水平,TCE从1.1万美元/天逐渐落回上月底的0.50万美元/天附近。黑海至地中海运价小幅上移在WS69至WS79之间(TCE约0.3至0.9万美元/天)。伊朗以外地区至地中海的成交运价升至WS32上下;伊朗哈尔克至地中海运价范围上涨在WS37至WS51;波斯湾至印度运价范围提高在WS60至WS79之间。中国进口来源主要是地中海、红海和加勒比海,运价也呈上升态势。地中海货盘成交包干运费约245至260万美元。

  阿芙拉型油轮运输市场运价依然挣扎在保本点附近。跨地中海运价小幅下移在WS81至WS94之间(TCE约保本点至0.60万美元/天);北海短程运价低迷在WS90水平(TCE为-0.55万美元/天至0.2万美元/天);波罗的海至欧陆10万吨级船运价先高后低于WS72至WS86(TCE约0.2至1.1万美元/天)。波斯湾至新加坡运价基本稳定在WS80上下(TCE约0.20万美元/天),东南亚至澳大利亚航线运价也保持在WS81(TCE约0.55万美元/天)水平。加勒比海至美湾7万吨级船运价震荡于WS90至WS110(TCE为0.2至0.9万美元/天)。科兹米诺至中国航线10万吨货盘成交包干运费小幅下降至41万美元。

  本月成品油运输市场综合运价涨跌互现,综合水平小幅下降。亚洲航线行情波动上行,波斯湾至日本航线7.5万吨级船运价先高后低,全月在WS90至WS120之间(TCE约0.8至1.5万美元/天);5.5万吨级船运价在WS110至WS120之间(TCE约0.85至1.0万美元/天);印度至日本3.5万吨级船运价从WS125逐渐上升至WS148(TCE约0.5至0.75万美元/天)。欧美长程行情大幅波动,欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价范围下跌在WS120至WS150之间,TCE为0.45至1.0万美元/天;美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价依然震荡在WS78至WS120区间,TCE为-0.15至0.6万美元/天。欧洲-美东-美湾-欧洲的三角航线TCE震荡范围保持0.75至1.5万美元/天之间。

 

------上海航运交易所信息部  汪叶------

 

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