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中国外贸进口油轮运输市场周度报告(2018.5.3)

  • 2018-5-7 10:36:16
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原油运价低位震荡

成品油运价小幅波动

  据美国能源信息署EIA公布数据,美国4月27日当周商用原油库存增加,创今年1月以来最大增幅,同时美国原油产量也再创历史新高,这给油价上涨带来较大压力,但市场认为美国可能会在下周恢复对伊朗的制裁,地缘政治风险将会持续推涨油价。本周原油价格先跌后涨,布伦特原油期货价格周四报73.62美元/桶,较上周下跌1.5%。全球原油运输市场大船运价低位震荡,中型船运价小幅下跌,小型船运价涨跌互现。中国进口VLCC运输市场中东航线运价低位徘徊,西非航线运价止跌反弹。5月3日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)报542.44点,较上期上涨0.1%。

  超大型油轮(VLCC):运输市场中东航线低位徘徊,西非航线止跌小涨。中东航线5月中旬货盘陆续成交,但受可用运力充沛影响,运价低位小幅震荡。西非航线市场走势相对坚挺,后半周运价止跌上涨,市场成交一笔WAfr/East的货盘,成交价为WS42.5。周四,中东湾拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价(CT1)报WS39.46,较上周四下跌0.1%,CT1的3日平均为WS39.38,较上周下跌0.9%,等价期租租金(TCE)平均5561美元/天;西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS40.04,上涨0.5%,平均为WS39.90,TCE平均7049美元/天。

  苏伊士型油轮(Suezmax):运输市场西非出发航线运价一路下跌,地中海出发航线运价小幅上涨。西非至欧洲市场运价一路下跌至WS61,TCE约0.5万美元/天。地中海和黑海航线运价小幅上涨至WS86,TCE约1.2万美元/天。本周亚洲进口市场中新加坡较为活跃,该航线一艘13万吨级船,利比亚至新加坡,5月12至13日货盘,成交包干运费为245万美元;该航线一艘14万吨级船,俄罗斯至新加坡,5月24日货盘,成交包干运费为230万美元。

  阿芙拉型油轮(Aframax):运输市场各航线运价涨跌互现。7万吨级船加勒比海至美湾运价小幅下跌至WS99(TCE约0.3万美元/天)。跨地中海运价下跌至WS85水平(TCE约0.1万美元/天)。北海短程运价维持在WS93(TCE仍在保本线之下)。波罗的海短程运价小幅上涨至WS71,TCE约0.3万美元/天。波斯湾至新加坡运价保持在WS88,TCE约0.2万美元/天。东南亚至澳大利亚运价小幅上升至WS86,TCE为0.5万美元/天。中国进口主要来自俄罗斯的科兹米诺。该航线一艘10万吨级船,5月中旬货盘,成交包干运费为46万美元,略高于上周。

  国际成品油轮(Product):本周成品油运输市场运价综合水平小幅波动。印度至日本3.5万吨级船运价维持在WS126(TCE约0.4万美元/天)。波斯湾至日本航线5.5万吨级船运价保持在WS110(TCE约0.7万美元/天);7.5万吨级船运价小幅上升至WS88(TCE大约0.5万美元/天)。美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价上升至WS106水平(TCE大约0.2万美元/天);欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价下跌至WS140(TCE约0.7万美元/天)。欧美三角航线TCE大约在1.1万美元/天。

上海航运交易所信息部    杨昕宇  徐伟

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