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中国外贸进口油轮运输市场周度报告(2018.3.1)

  • 2018-3-6 8:42:55
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原油运价止跌企稳

成品油运价波动上行

  据美国能源信息署EIA公布数据,美国2月23日当周原油库存增加,高于预期,汽油库存也大幅超出预期。周二公布的美国民间石油协会API数据与EIA数据相差较大。API数据显示,库欣地区原油库存已经连续第十周下降,但是原油总库存为五周中第四周上涨,显示上周库欣地区的库存减少可能是异常值。数据公布后,本周原油价格小幅下跌。布伦特原油期货价格周四报64.21美元/桶,较上周下跌3.2%。全球原油运输市场大船运价持续阴跌,中型船运价小幅上涨,小型船运价有涨有跌。中国进口VLCC运输市场延续船多货少格局。3月1日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)报528.58点,较上期下跌2.8%。

  超大型油轮(VLCC):运输市场船多货少,运价继续下探。中东、西非两大航线市场可用运力依旧充沛,租家持续压价,市场继续寻底行情,船东收益已远低于盈亏平衡点。短期来看,随着运价接近底部区域,船东抵抗力渐强,运价有望企稳。周四,中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价(CT1)报WS37.15,较上周四下跌3.4%,CT1的5日平均为WS37.78,较上周下跌3.3%,等价期租租金(TCE)平均6248美元/天;西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)周四报WS40.77,下跌2.1%,平均为WS41.13,TCE平均1.11万美元/天。

  苏伊士型油轮(Suezmax):运输市场西非出发航线运价一路上涨,地中海出发航线运价波动上行。西非至欧洲市场运价上涨至WS60,TCE约0.7万美元/天。该航线一艘13万吨级船,西非至地中海,3月14至15日货盘,成交运价为WS57.5。地中海和黑海航线运价小幅上涨至WS70,TCE约0.3万美元/天。该航线一艘13.5万吨级船,新罗西斯克至地中海,3月12至13日货盘,成交运价为WS67.5。亚洲进口主要来自中北美,该航线一艘13万吨级船,美湾至新加坡,2月28日至3月1日货盘,成交包干运费为215万美元;该航线一艘13万吨级船,墨西哥至新加坡, 3月7日货盘,成交包干运费为215万美元。

  阿芙拉型油轮(Aframax):运输市场各航线运价有涨有跌。7万吨级船加勒比海至美湾运价小幅上涨至WS112(TCE约0.9万美元/天)。跨地中海运价下跌至WS94水平(TCE约0.6万美元/天)。该航线一艘8万吨级船,阿尔及利亚至葡萄牙,3月8日货盘,成交运价为WS97.5。北海短程运价上升至在WS100(TCE约0.2万美元/天)。波罗的海短程运价上涨至WS86,TCE约1.1万美元/天。波斯湾至新加坡运价小幅下跌至WS82,TCE约0.3万美元/天。东南亚至澳大利亚运价维持在WS82,TCE为0.6万美元/天。

  国际成品油轮(Product):本周成品油运输市场运价波动上行。印度至日本3.5万吨级船运价保持在WS126(TCE约0.5万美元/天)。波斯湾至日本航线5.5万吨级船运价维持在WS116(TCE约1.0万美元/天);7.5万吨级船运价上涨至WS114(TCE大约1.4万美元/天)。美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价上涨至WS117水平(TCE大约0.5万美元/天);欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价小幅下跌至WS153(TCE约1.0万美元/天)。欧美三角航线TCE大约在1.5万美元/天。

 

------上海航运交易所信息部    杨昕宇  徐伟------

 

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